[实用新型]一种全景影像系统及汽车有效
| 申请号: | 201820410357.0 | 申请日: | 2018-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN208248113U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 丁成;郗耀辉;郭美刚;韩超;姬广斌 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04;B60R1/00 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摄像头 滑道 第二驱动装置 第一驱动装置 前视摄像头 全景影像 显示装置 后视镜 本实用新型 摄像头连接 电连接 壳体 驱动 故障信号 汽车结构 汽车前方 路况 汽车 驾驶 输出 安全 | ||
本实用新型提供一种全景影像系统及汽车,涉及汽车结构技术领域,全景影像系统包括:设置在第一后视镜的壳体上的第一滑道中的第一摄像头;与第一摄像头连接的第一驱动装置;设置在第二后视镜的壳体上的第二滑道中的第二摄像头;与第二摄像头连接的第二驱动装置;分别与第一驱动装置和第二驱动装置电连接的显示装置;以及与显示装置电连接的前视摄像头;其中,在显示装置输出前视摄像头故障信号时,第一驱动装置驱动第一摄像头在第一滑道中运动,第二驱动装置驱动第二摄像头在第二滑道中运动。本实用新型的方案,实现了在前视摄像头故障时,驾驶员依然能获取汽车前方的路况,降低了驾驶的安全风险。
技术领域
本实用新型属于汽车结构技术领域,尤其是涉及一种全景影像系统及汽车。
背景技术
随着汽车保有量的日益增加,汽车越来越智能化,很多高端车都配备了全景影像系统,从而便于实时监控汽车周围的状况,传统的全景影像系统由前后左右四个摄像头组成,分别采集汽车前后左右的影像状况,一旦某一摄像头出现故障,就无法获取到与其相对应的方向的影像状况,尤其是若前视摄像头出现故障,将会导致驾驶员无法获悉汽车前面的影像状况,从而存在驾驶安全风险。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种全景影像系统及汽车,从而解决现有技术中当前视摄像头出现故障时,驾驶员无法获取汽车前方的影像状况,导致存在驾驶安全风险的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种全景影像系统,包括:
设置在第一后视镜的壳体上的第一滑道中的第一摄像头;
与所述第一摄像头连接的第一驱动装置;
设置在第二后视镜的壳体上的第二滑道中的第二摄像头;
与所述第二摄像头连接的第二驱动装置;
分别与所述第一驱动装置和所述第二驱动装置电连接的显示装置;以及
与所述显示装置电连接的前视摄像头;
其中,在所述显示装置输出前视摄像头故障信号时,所述第一驱动装置驱动所述第一摄像头在所述第一滑道中运动,所述第二驱动装置驱动所述第二摄像头在所述第二滑道中运动。
其中,所述显示装置还分别与所述第一摄像头和所述第二摄像头电连接;
其中,所述第一摄像头和所述第二摄像头将采集的数据输出至所述显示装置。
其中,所述第一驱动装置包括:第一控制器,与所述第一控制器电连接的第一直流电源,以及与所述第一直流电源电连接的第一驱动电机;
其中,所述第一控制器与所述显示装置电连接,所述第一摄像头与所述第一驱动电机连接;
当所述前视摄像头故障时,所述显示装置输出第一故障信号至所述第一控制器;所述第一控制器控制所述第一直流电源输出第一供电电压至所述第一驱动电机,使所述第一驱动电机驱动所述第一摄像头在所述第一滑道中运动。
其中,所述第二驱动装置包括:第二控制器,与所述第二控制器电连接的第二直流电源,以及与所述第二直流电源电连接的第二驱动电机;
其中,所述第二控制器与所述显示装置电连接,所述第二摄像头与所述第二驱动电机连接;
当所述前视摄像头故障时,所述显示装置输出第一故障信号至所述第二控制器;所述第二控制器控制所述第二直流电源输出第二供电电压至所述第二驱动电机,使所述第二驱动电机驱动所述第二摄像头在所述第二滑道中运动。
其中,所述第一滑道沿所述第一后视镜的高度方向设置在所述第一后视镜的壳体上。
其中,所述第二滑道沿所述第二后视镜的高度方向设置在所述第二后视镜的壳体上。
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