[实用新型]一种大功率充电枪专用DC+与DC-串冷液冷端子

说明书

一种涉及大功率充电枪领域的大功率充电枪专用DC+与DC‑串冷液冷端子，包含充电枪液冷端子本体和绝缘连接管组件；所述的充电枪液冷端子本体为两个DC+和DC‑，且均为中空结构，其内置90⁰弯管,充电枪液冷端子本体的一端为闭口插头端,另一端为与软体导线连接的开口接头端，充电枪液冷端子本体设有突出的定位件；两个充电枪液冷端子本体位于定位件后端位置均设有凸出的贯通口，且这两个贯通口5通过绝缘连接管组件连通；所述液冷端子适用于连接大功率液冷电缆和充电枪，其能够有效的提供出保障冷却水回流的通路，从而避免充电枪在充电过程中发生过热现象。

技术领域

本实用新型涉及大功率充电枪领域，尤其是涉及一种用于大功率充电桩专用液冷电缆与大功率充电枪连接的充电枪专用液冷端子。

背景技术

公知的，随着世界发达国家对新能源电动汽车的推广应用，国内新能源电动汽车行业也朝气蓬勃，其发展速度日新月异，由于新能源电动汽车没有尾气排放，其环保无污染，因此燃油汽车终将要被环保型的电动汽车所取代，而伴随着电动汽车的迅猛发展，便捷的充电站也终将会取代现在传统的加油站；目前，用于电动汽车的充电站，硬件设施基本都是中功率充电桩，直流电压750伏,输出电流小于250安培,以普通车型的电动公交车充电为例，充满全车电瓶至少需要三个小时；中功率充电桩的充电效率不高,国内正在研发的大功率充电桩,它的技术参数:直流充电电压1000～1500伏，输出电流500～600安培，若使用大功率充电桩充电，以普通车型的电动公交车充电为例，充满全车电瓶只需要15分钟就够了；大功率充电桩充电效率高,是未来充电站的主流产品。

但是，由于大功率充电桩输出的电流最高能达600安培，即其两根直流充电软体导线DC+和DC-要承载的最大电流为600安培，因此，若这两根直流充电软体导线DC+和DC-都使用传统的干式集成电缆的话,为了避免软体导线在充电过程中过热，则每根软体导线的截面至少要由中功率充电软体导线截面的70平方毫米增大到200平方毫米，整体干式集成电缆的外径也要由39毫米增大到100毫米，而这么粗的电缆不但难以连接充电枪液冷端子，而且即使连接上了，充电枪的整体重量也会让普通的操作工人无法轻松拿起来进行充电作业；为解决该应用难题，本申请的发明人设计了一种大功率充电桩专用液冷电缆，其采用在软体导线的绝缘套管内壁与内装的软体导线外壁之间设置间隙，注入循环流动不导电的冷却液，例如：纯净水、变压器油、变压器硅油、氟化液等，冷却液穿过软体导线,直达充电枪液冷端子的空腔底部,从而利用循环流动不导电的冷却液对充电桩电缆的软体导线和充电枪端子进行冷却降温；

上述设计的大功率充电桩专用液冷电缆DC+和DC-,每根软体导线的截面仅为35～60平方毫米,其比中功率充电桩干式集成电缆的70平方毫米还要小，且整体电缆外径尺寸也仅为39毫米,与传统的干式集成电缆的外径一样,不仅如此,该大功率充电桩专用液冷电缆还能够安全地承载600安培的电流，保障大功率充电使用，避免充电桩工作过程中电缆和充电枪端子出现过热现象；然而，在实际应用中，上述大功率充电桩专用液冷电缆软体导线在与现有的中功率充电枪的干式充电枪端子配接时，由于现有中功率充电枪端子不是液冷结构，其根本无法构成冷却液循环流动的通路，因此，现需要设计一种能够有效与上述大功率充电桩专用液冷电缆导体配套使用的充电枪专用液冷端子。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种大功率充电枪专用DC+与DC-串冷液冷端子，所述充电枪液冷端子适用于连接大功率充电桩专用液冷电缆和充电枪，其能够有效的保证冷却液循环流动畅通，从而避免充电枪在充电过程中发生过热现象。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：