[实用新型]一种压裂点膨胀压裂车有效
申请号: | 201820405785.4 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208073456U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 李一君;方长江;安朝斌 | 申请(专利权)人: | 贵州盘江煤层气开发利用有限责任公司 |
主分类号: | E21B43/26 | 分类号: | E21B43/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550081 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压裂 输送管 喷头 本实用新型 测量器 信号线 压裂车 膨胀 车体 岩层 化学物质 抽采 可控 圆管 装设 催化剂 能耗 节约 | ||
本实用新型属于地底抽采压裂技术领域,具体涉及一种压裂点膨胀压裂车,包括车体,输送管,信号线,测量器和喷头,其特征在于,车体接出的输送管为圆管,其内部有四个通道,一个通道装设信号线,另外三个通道分别输送两种混合会膨胀的化学物质和催化剂,输送管顶端装有测量器和喷头。本实用新型可以使地底岩层压裂状态更可控,并节约能耗。
技术领域
本实用新型属于地底抽采压裂技术领域,具体涉及一种压裂点膨胀压裂车。
背景技术
现今,页岩气和煤层气等清洁能源使用越来受政策鼓励,我国的相关开采项目也与日俱增。页岩气和煤层气的常用开发技术为钻井后,用压裂车高压注水和石英砂,压裂底层以获得气源。这种常用的压裂技术,由于水压源头在地表的压裂车处,存在压裂点受力难以掌控和井中管路扬程沿程损失的问题。特别是受力难以掌控的问题,会生成岩层意外的裂缝,在抽采点外的地表产生气体泄漏。泄漏气体的主要成分为甲烷,其温室效应是二氧化碳的25倍。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述不足,提供一种压裂点膨胀压裂车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种压裂点膨胀压裂车,包括车体1,输送管2,信号线3,测量器4和喷头5,其特征在于,车体1接出的输送管2为圆管,其内部有四个通道,一个通道装设信号线3,另外三个通道分别输送催化剂和两种混合会膨胀的化学物质,输送管2顶端装有测量器4和喷头5。
两种混合会膨胀的化学物质可以是癸酸钠溶液和过氧化氢溶液,催化剂可以选用高锰酸钾或碘化钾。癸酸钠溶液和浓过氧化氢溶液通过输送管2分别输送到压裂目的地点后,由喷头5喷出混合,产生大量气体和软性固体,急剧膨胀压裂岩层。
所述喷头5设有三个出口,具有流量控制功能,出口处设有测量器4,分别喷射上述三种物质,测量器4反馈压裂工作状态,并提供控制信号控制喷头5喷射流量。
本实用新型的有益效果是:地底岩层压裂状态更可控,并节约能耗。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型一种压裂点膨胀压裂车的主视图;
图2是本实用新型一种压裂点膨胀压裂车输送管2的截面图。
图中:
1、车体,2、输送管,3、信号线,4、测量器,5、喷头。
具体实施方式
参见图1和图2,本实用新型提供的一种压裂点膨胀压裂车,包括车体1,输送管2,信号线3,测量器4和喷头5,其特征在于,车体1接出的输送管2为圆管,其内部有四个通道,一个通道装设信号线3,另外三个通道分别输送催化剂和两种混合会膨胀的化学物质,输送管2顶端装有测量器4和喷头5。
图1中,由车体1接出输送管2,车体1内装有催化剂和两种混合会膨胀的化学物质,通过输送管2输送到地底压裂目的地,混合膨胀压裂岩层。测量器4装设在喷头口5处,通过信号线3为地表车体1内的运行人员提供压裂实时数据。运行人员的操作变成信号,通过信号线3使喷头5的喷射流量可控。
图2中,输送管2共有四个通道,其中间呈凹三角形腔体装设信号线3,另外三个通道分别输送催化剂和两种混合会膨胀的化学物质。
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