[实用新型]一种旋翼无人机有效

专利信息
申请号: 201820403829.X 申请日: 2018-03-23
公开(公告)号: CN208453247U 公开(公告)日: 2019-02-01
发明(设计)人: 张代智;叶祖峰;陈福江;杨超 申请(专利权)人: 中科灵动航空科技成都有限公司
主分类号: B64D27/24 分类号: B64D27/24;B64D27/26;B64D47/00;B64D37/04
代理公司: 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 代理人: 周长清;蒋维特
地址: 610000 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 旋翼 本实用新型 发电装置 设备平台 上板 下板 开口 从上至下 减震性能 散热性能 上板中央 依次设置 载荷均衡 大载重 连接柱 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种旋翼无人机,包括设备平台、发电装置;所述设备平台包括从上至下依次设置的上板和下板;所述上板和下板之间通过连接柱连接;所述上板中央设置有开口;所述发电装置安放在所述开口内部。本实用新型具有可保证旋翼无人机在具有较大载重能力,同时,还可以保证旋翼无人机的载荷均衡,保证旋翼无人机具有良好的减震性能和散热性能等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种无人机技术领域,尤其涉及一种旋翼无人机。

背景技术

油电混合动力旋翼无人机因为载重量大、续航时间长等优点,逐渐成为工业级旋翼无人机的一个重要发展方向,但是,油电混合动力旋翼无人机在执行飞行任务时,不仅需要挂载油箱,还需要挂载任务模块。但油电混合动力旋翼无人机采用内燃机驱动发电机发电,为旋翼无人机提供电能,整个发电装置不可避免的相对于纯电动旋翼无人机的供电系统,具有体积较大,重量较重,发热量大,震动较大等特点。因此,对于采用油电混合动力的旋翼无人机,需要合理的进行系统的整体设计,以保证旋翼无人机能够尽可能多的搭载任务设备,保证具有较大的载重能力,同量,还需要保证旋翼无人机的载荷均衡,克服发电装置的震动所产生的不良影响,确定飞行的稳定性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种可保证旋翼无人机在具有较大载重能力,同时,还可以保证旋翼无人机的载荷均衡,保证旋翼无人机具有良好的减震性能和散热性能的旋翼无人机。

为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:一种旋翼无人机,包括设备平台、发电装置;所述设备平台包括从上至下依次设置的上板和下板;所述上板和下板之间通过连接柱连接;所述上板中央设置有开口;所述发电装置安放在所述开口内部。

进一步地,还包括减震板,所述减震板通过减震柱吊装在所述下板的下方;所述发电装置位于所述下板的上方,通过穿过所述下板上通孔的安装柱安装在所述减震板上。

进一步地,还包括任务舱安装板,所述任务舱安装板通过连接柱吊装在所述下板上,且位于所述减震板的下方。

进一步地,还包括分电板,所述分电板安装在所述减震板上,且位于所述下板和所述减震板之间。

进一步地,还包括油箱,所述油箱为环状结构,吊装在所述下板上,且位于所述下板的下方;所述减震板、任务舱安装板均位于所述环状结构的环内。

进一步地,还包括控制设备,所述控制设备安装在所述下板上;还包括散热风扇,所述散热风扇安装在所述上板上。

进一步地,还包括保护罩;所述保护罩安装在所述设备平台上;所述发电装置位于所述保护罩和所述设备平台构成的空腔内。

进一步地,所述保护罩的前端开设有第一通风口;所述保护罩的后端开设有第二通风口。

进一步地,所述第一通风口内设置有散热风扇;和/或:所述第二通风口内设置有散热风扇。

进一步地,所述保护罩的一侧设置有尾气排放口,用于所述发电装置的排气管通过所述尾气排放口排放尾气。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于:

1、本实用新型的旋翼无人机将发电装置安装在设备安装台与保护罩内,并设置通风口及散热风扇,形成散热通道,可以很好的解决燃油发动机带来的发热量大的问题,同时,还可以使得旋翼无人机具有良好的气动外形。

2、本实用新型的旋翼无人机的设备平台采用多层结构,上板设置有开口,将发电装置置于该开口内且位于下板的上方,但其直接安装位于下板下方的减震板上,而通过下板下方的任务舱安装板来安装任务模块,一方面可保证发电装置的重心较低,另一方面又具有较大空间来安装任务模块,同时还通过减震板很好的阻隔了发电装置的震动传导到控制设备及任务模块,隔震性能好,还可以保证旋翼无人机的载荷均衡。

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