[实用新型]一种车载集束天线有效
申请号: | 201820403038.7 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208189789U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 尹江南;屈亮 | 申请(专利权)人: | 广东通宇通讯股份有限公司 |
主分类号: | H01Q3/06 | 分类号: | H01Q3/06;H01Q1/42;H01Q1/12;H01Q1/50;H01Q21/00 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈利超 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底座 集束天线 内置天线 天线罩 避雷 避雷针 环形跑道 顶盖 隔离板 连接片 信号覆盖区域 环形隔离板 安装底座 紧密连接 水平调节 天线外罩 天线位置 接地 紧凑性 圈环形 容纳腔 外凸起 线连接 内置 上套 封装 申请 | ||
一种车载集束天线,包括调节底座,调节底座上向外凸起一圈环形隔离板,位于环形隔离板外侧的调节底座上开设有若干环形跑道孔,隔离板上套设有天线罩,天线罩顶部盖设有顶盖,内置天线容纳腔内设置有若干内置天线,相邻两个内置天线通过连接片固定在一起,顶盖上安装有避雷针,避雷针与位于天线罩内部的避雷线连接,避雷线从开设在调节底座上的避雷孔引出后接地。本申请通过在调节底座上开设有若干环形跑道孔可以实现水平调节天线位置,从而实现信号覆盖区域的调整,通过连接片将内置联系紧密连接后固定于安装底座上,然后用最小直径的天线外罩封装的方法,以实现车载集束天线的小型化,结构的紧凑性。
技术领域
本实用新型涉及一种移动式天线装置,尤其是涉及一种车载天线。
背景技术
随着通讯网络的发展,天线网络布置越来越广泛,为了应对某些大型露天集会场合,产生了大量的可移动式的车载天线,车载天线对天线信号的覆盖范围有一定的可调要求并对天线的尺寸大小有一定的要求。因此,车载集束天线的水平方位角与尺寸的小型化以及内部结构的紧凑性与可靠性都成为了设计的重要指标。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有车载天线调整不方便,通常体积较大,结构比较复杂的问题,提供一种车载集束天线。
本实用新型为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是:
一种车载集束天线,包括调节底座,调节底座上向外凸起一圈环形隔离板,位于环形隔离板外侧的调节底座上开设有若干环形跑道孔,通过穿设在环形跑道孔内的螺栓将整个天线固定在汽车上,同时通过螺栓在环形跑道孔位置的调整可实现集束天线的±15°水平方位角调节,从而实现使天线的覆盖方向可调,隔离板上套设有天线罩,天线罩顶部盖设有顶盖,调节底座、天线罩和顶盖配合形成一个内置天线容纳腔,以便于将内置天线与外界隔离,保证内置天线的正常工作,隔离板上开设有一圈第一安装孔,通过穿设在第一安装孔内的第一连接件将天线罩底部固定在隔离板上,内置天线容纳腔内设置有若干内置天线,内置天线之间呈夹角围绕形成一个环形结构,相邻两个内置天线通过连接片固定在一起,增强了内置天线的可靠性与紧凑性,然后用配合内置天线尺寸的天线外罩与顶盖封装,以实现天线的小型化,通常情况下采用的天线外罩与内置天线相切的配合方式,内置天线的底部设置有连接板,连接板贴设在调节底座上,连接板上开设有第二安装孔,调节底座与第二安装孔对应位置上开设有第三安装孔,通过穿设在第二安装孔和第三安装孔内的第二连接件将内置天线固定在调节底座上,调节底座上还开设有贯穿调节底座的接头孔,设置在内置天线底部的接头通过接头孔贯穿调节底座与馈线连接,所述内置天线顶部固定有第三连接件,顶盖上开设有第四安装孔,第三连接件贯穿第四安装孔将顶盖固定,顶盖上安装有避雷针,避雷针与位于天线罩内部的避雷线连接,避雷线从开设在调节底座上的避雷孔引出后接地。
所述的调节底座、天线罩和顶盖均采用玻璃钢制成,调节底座与天线罩之间和天线罩与顶盖之间连接缝处均涂抹有硅胶,保证天线外罩的隔离效果。
所述的第一连接件采用钢拉钉,第二连接件采用连接螺栓,第三连接件采用一端固定在内置天线上的螺柱,螺柱远离内置天线的一端贯穿顶盖并拧设有螺母,顶盖和螺母之间夹设有绝缘垫片。
所述的连接片的两端通过若干安装螺钉分别固定在相邻的两个内置天线上。
所述的避雷针通过锁紧螺栓固定在顶盖上。
本实用新型的有益效果是:本申请通过在调节底座上开设有若干环形跑道孔可以实现水平调节天线位置,从而实现信号覆盖区域的调整,通过连接片将内置联系紧密连接后固定于安装底座上,然后用最小直径的天线外罩封装的方法,以实现车载集束天线的小型化,结构的紧凑性,底座与天线罩,顶盖与天线罩的连缝处涂抹硅胶,实现了天线的可靠性与防水性能。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型中调节底座的俯视图。
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