[实用新型]用于自行车的刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种用于自行车的刹车装置，属一种刹车装置，包括安装杆，所述安装杆上活动安装有联动杆，所述联动杆的端部还与刹车拉杆动力连接，所述刹车拉杆的端部安装有刹车片，所述刹车片安装在刹车支撑架上并与自行车轮胎相对应，所述刹车支撑架也安装在安装杆上；所述联动杆端部与安装杆之间还设有复位弹簧，且所述联动杆还与动力拉杆动力连接。通过动力拉杆拉动联动杆，从而带动刹车拉杆拉动刹车片与自行车轮胎接触，使两者产生摩擦力以增大轮胎转动的阻力，从而实现刹车的技术目的，使用和维修方便，且成本较低，且本实用新型所提供的一种用于自行车的刹车装置结构简单，可安装在各类规格的自行车上使用，应用范围广阔。

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，更具体的说，本实用新型主要涉及一种用于自行车的刹车装置。

背景技术

目前，自行车上使用的刹车装置普遍结构复杂，成本较高，且不便于修理，甚至部分刹车需使用刹车油进行维护，极不便于使用，因而有必要针对使用在自行车上的刹车装置的简易结构进行研究和改进。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于针对上述不足，提供一种用于自行车的刹车装置，以期望解决现有技术中使用在自行车上的刹车装置结构复杂，不便于修理及使用等技术问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所提供的一种用于自行车的刹车装置，包括安装杆，所述安装杆上活动安装有联动杆，所述联动杆的端部还与刹车拉杆动力连接，所述刹车拉杆的端部安装有刹车片，所述刹车片安装在刹车支撑架上并与自行车轮胎相对应，所述刹车支撑架也安装在安装杆上；所述联动杆端部与安装杆之间还设有复位弹簧，且所述联动杆还与动力拉杆动力连接。

作为优选，进一步的技术方案是：所述刹车支撑架安装在靠近自行车后轮前部的安装杆上。

更进一步的技术方案是：所述刹车支撑架呈C形，且卡合于其行车后轮前部的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果之一是：通过动力拉杆拉动联动杆，从而带动刹车拉杆拉动刹车片与自行车轮胎接触，使两者产生摩擦力以增大轮胎转动的阻力，从而实现刹车的技术目的，使用和维修方便，且成本较低，且本实用新型所提供的一种用于自行车的刹车装置结构简单，可安装在各类规格的自行车上使用，应用范围广阔。

附图说明

图1为用于说明本实用新型一个实施例的结构示意图；

图中，1为安装杆、2为联动杆、3为刹车拉杆、4为刹车片、5为刹车支撑架、6为自行车轮胎、7为复位弹簧、8为动力拉杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。

参考图1所示，本实用新型的一个实施例是一种用于自行车的刹车装置，包括安装杆1，该安装杆1上活动安装有联动杆2，该联动杆2的端部还需与刹车拉杆3动力连接，而在刹车拉杆3的端部则需安装一个刹车片4，为方便固定，该刹车片4活动安装在刹车支撑架5上并与自行车轮胎6相对应，再将刹车支撑架5也安装在安装杆1上；更为重要的是，联动杆2端部还与安装杆1之间安装复位弹簧7，使得联动杆2可在复位弹簧7的作用下复位，并且前述联动杆2还需与动力拉杆8动力连接，以便于刹车动力传递，使用时该动力拉杆8可与刹车把进行动力连接。

在本实施例中，通过动力拉杆8拉动联动杆2，从而带动刹车拉杆3拉动刹车片4与自行车轮胎6接触，使两者产生摩擦力以增大轮胎转动的阻力，从而实现刹车的技术目的，使用和维修方便，且成本较低。