[实用新型]高效安全型救生艇

说明书

本实用新型涉及一种高效安全型救生艇，它包括艇身，所述艇身的艇头前端设置有防撞柱，该防撞柱呈锥形，防撞柱前端宽度小于后端，所述艇身上设置有上下两层载人舱，所述上层载人舱的上方设置有驾驶室，所述驾驶室设置于艇身顶部的正中间，同时艇身的外部还设有一圈消防管，所述消防管上开设有若干喷水孔，喷水孔朝向艇身设置，所述艇身顶部的四侧还开设有多个逃生门，多个逃生门均可以向上翻起并固定，并且艇身的四周设置有一圈救生甲板。

技术领域

本实用新型涉及一种高效安全型救生艇。

背景技术

随着我国造船业、航运业的蓬勃发展和国内船舶配套产业的迅猛崛起，我国救生艇产业不断壮大技术不断进步。自我国成功研发第一艘玻璃钢全封闭救生艇以来，现在不仅拥有吊架式全封闭救生艇、自由降落式救生艇、快速救助艇等各种艇型的救生、救助艇，而且涌现出一批品质优良、规模较大的具有国内自主知识产权的救生艇制造商。然而目前我国生产的船舶玻璃钢救生艇虽然已占据全球的大部分市场，但我国玻璃钢救生艇制造在技术创新和新产品的研发上相比发达国家仍处于被动落后的局面。

目前的救生艇存在以下缺陷：

1、目前的救生艇由于船体大小受限，导致其载人数量受到限制，不能救更多的人员；

2、同时以往救生艇的驾驶室设置在救生艇尾部，由于驾驶室前方需要开阔的视野，其前方的空间便不能承载人员，导致载人数量受限；

3、当船上起火，并烧到救生艇上时，以往的救生艇不具备现场灭火的条件，导致救生艇着火时不能及时扑灭，影响了救生艇的安全性；

4、以往的救生艇只有几个逃生窗，一旦救生艇出现危险需要换艇，会无法快速让船员逃生；

5、现有的救助艇前端没有配备防撞机构，当救助艇在冰冷的海面上碰到冰块时会受到较大撞击，影响了救助艇的航行；

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种载人数量较多，能扑灭艇身火焰，可以快速逃生的高效安全型救生艇。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种高效安全型救生艇，它包括艇身，所述艇身的艇头前端设置有防撞柱，该防撞柱呈锥形，防撞柱前端宽度小于后端，所述艇身上设置有上下两层载人舱，所述上层载人舱的上方设置有驾驶室，所述驾驶室设置于艇身顶部的正中间，同时艇身的外部还设有一圈消防管，所述消防管上开设有若干喷水孔，喷水孔朝向艇身设置，所述艇身顶部的四侧还开设有多个逃生门，多个逃生门均可以向上翻起并固定，并且艇身的四周设置有一圈救生甲板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、这种高效安全型救生艇的载人区域设有上下双层，可以提高容纳人数上限；

2、同时救生艇的驾驶室中置，可以让其后部额外设置载人区域，提高承载上限；

3、救生艇的外部设置一圈消防管，消防管上开设有喷水孔，当船上起火并烧到救生艇上时，消防管可以喷水将救生艇上的火扑灭，提高了救生艇的安全性；

4、救生艇的顶部还开设有逃生门，逃生门可以向上翻起并固定，形成可以让人正常行走出去的通道，方便船员快速逃出；

5、救生艇前端增设了玻璃钢防撞柱，当救生艇在冰冷的海面上碰到冰块时可以将冰块切开，保证了救生艇的正常航行；

6、艇身的四周设置有救生甲板，救生甲板可以供更多的人员站立，随着救生艇一起逃生，从而增加了救援人数。

附图说明

图1为本实用新型高效安全型救生艇的结构示意图。

图2为本实用新型高效安全型救生艇的艇头结构示意图。