[实用新型]一种时钟弹簧的压紧装配机有效
申请号: | 201820396752.8 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208231673U | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 南日 | 申请(专利权)人: | 南日 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 程开生 |
地址: | 133300 吉林省延*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 时钟弹簧 压紧气缸 装配机 推板 压紧 底座 本实用新型 控制器 短路片 夹座 机械技术领域 工件移动 控制器电 生产设备 工作台 上夹 压入 驱动 | ||
本实用新型提供了一种时钟弹簧的压紧装配机,属于机械技术领域,它解决了现有时钟弹簧生产设备使用效果差的问题。本时钟弹簧的压紧装配机包括:工作台,其上固定安装有底座,底座上设置有至少一个压紧气缸;夹座,位于底座一端,夹座上夹持有工件;推板,与压紧气缸固定连接,且在推板上嵌设有短路片;控制器,安装在工作台上,压紧气缸与控制器电连接,控制器能驱动压紧气缸动作带动推板朝着工件移动并将短路片压入工件。本实用新型具有使用效果好的特点。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种时钟弹簧的压紧装配机。
背景技术
时钟弹簧一般常安装于车辆的方向盘下方组合开关上面或者管柱钣金上,它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件,中立销等组成。能够确保在方向盘左、右的旋转动作中,保证驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。
时钟弹簧相对转动的壳体往往设置了与外部结构连接的插接口,其内部安装有铜脚便于电路连接与传递信号,其中,时钟弹簧在使用之前电路回路中会有残余电流,在生产时往往会在插接口内置入短路片,与铜脚接触从而将两个回路短路,以消除两个回路之间的残余电流;使用时则采用接插件将两短路片的两个弹角与铜脚隔开,取消短路。
实际生产中,短路片通常是由人工安装在时钟弹簧壳体上,一方面人工安装效率低,另一方面,人工安装误差相对较大,力量、位置等往往都存在不确定因素,产品质量相对较差。
综上所述,为解决现有的时钟弹簧生产设备上的不足,本实用新型设计了一种结构合理、使用效果好的时钟弹簧的压紧装配机。
发明内容
本实用新型为解决现有技术存在的问题,提供了一种结构合理、使用效果好的时钟弹簧的压紧装配机。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现:一种时钟弹簧的压紧装配机,包括:
工作台,其上固定安装有底座,底座上设置有至少一个压紧气缸;
夹座,位于底座一端,夹座上夹持有工件;
推板,与压紧气缸固定连接,且在推板上嵌设有短路片;
控制器,安装在工作台上,所述压紧气缸与控制器电连接,控制器能驱动压紧气缸动作带动推板朝着工件移动并将短路片压入工件。
作为本案的进一步改进,压紧气缸设置为两个,分别为主压紧气缸、次压紧气缸且主压紧气缸靠近夹座设置,两压紧气缸分别呈水平设置并处于同一直线,每个压紧气缸上均固连有上述的推板,分别为主推板、次推板,每个推板均位于对应压紧气缸的上方,压紧气缸的输出轴通过连接板与对应的推板固连。
作为本案的又一步改进,上述短路片位于主推板上,且在主推板上开设有用于容纳短路片的容置槽,容置槽两侧内壁斜向上延伸形成类倒V状开口。
作为本案的进一步改进,主推板靠近夹座一端向外延伸有导向块,所述容置槽依次穿过主推板、导向块并将导向块分成两导向条,在容置槽中部还开设有置入口。
作为本案的又一步改进,次推板上嵌设有推杆,且推杆向外延伸并部分伸入容置槽内,所述推杆与容置槽相适配。
作为本案的进一步改进,工件面朝压紧气缸一侧设有接插口,且在接插口内开设有与短路片对应设置的至少一个接插位。
作为本案的又一步改进,夹座上固设有定位块,且在定位块上开设有与接插口对应设置的缺口,接插口抵靠在缺口内,夹座一侧固设有夹紧气缸且夹紧气缸的输出轴上固连有与定位块平行设置的夹板,夹板上固设有夹紧块,当夹紧气缸带动夹板连带夹紧块夹紧工件时,夹紧块抵靠在工件上。
作为本案的进一步改进,工作台上安装有用于检测工件是否到位的传感器,且传感器与控制器电连接。
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