[实用新型]用于轨道交通验票机扇门的维修辅助工具

说明书

本实用新型提供了一种用于轨道交通验票机扇门的维修辅助工具，其特征在于：包括条状的工具板、对应验票机扇门上的圆形平头无槽螺栓设置的旋拧机构和对应验票机扇门的边角设置的定位板，所述旋拧机构和所述定位板分设在所述工具板的两面，所述工具板上还对应验票机扇门上的圆形平头无槽螺栓设置有两个定位孔。该用于轨道交通验票机扇门的维修辅助工具具有设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备的维修领域，具体的说，涉及了一种用于轨道交通验票机扇门的维修辅助工具。

背景技术

现在的地铁站，进站及出站处都设置有自动验票机，验票机上带有扇门闸或三辊闸等机构。现有的验票机扇门上采用圆形平头无槽螺栓作为紧固连接机构，由于每天客流量都较大，扇门容易被损坏，尤其是乘客拉有行李时更容易被撞坏，但是有与螺栓头为圆饼状结构，没有合适的工具拆卸，给维修工作带来极大不便。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的用于轨道交通验票机扇门的维修辅助工具。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于轨道交通验票机扇门的维修辅助工具，包括条状的工具板、对应验票机扇门上的圆形平头无槽螺栓设置的旋拧机构和对应验票机扇门的边角设置的定位板，所述旋拧机构和所述定位板分设在所述工具板的两面，所述工具板上还对应验票机扇门上的圆形平头无槽螺栓设置有两个定位孔。

基于上述，所述定位板包括分别垂直设置在所述工具板上的第一竖板和第二竖板，所述第一竖板和所述第二竖板之间对应验票机扇门的边角设置有夹角。

基于上述，所述旋拧机构为两个分别垂直设置在所述工具板上的旋拧柱，所述旋拧柱的直径小于所述定位孔的直径，两个旋拧柱的轴心距离等于两个定位孔的圆心距离。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型通过定位板确定并固定定位孔在圆形平头无槽螺栓头上的位置，方便工作人员通过定位孔在圆形平头无槽螺栓头上打孔，再通过工具板上的旋拧机构卸下或宁紧圆形平头无槽螺栓，使用方便，其具有设计科学、实用性强、结构简单、使用方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

图3是本实用新型的背面结构示意图。

图中：1.工具板；2.定位孔；3.旋拧柱；4.定位板；5.第一竖板；6.第二竖板。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1、图2和图3所示，一种用于轨道交通验票机扇门的维修辅助工具，包括条状的工具板1、对应验票机扇门上的圆形平头无槽螺栓设置的旋拧机构和对应验票机扇门的边角设置的定位板4，所述旋拧机构和所述定位板4分设在所述工具板1的两面，所述工具板1上还对应验票机扇门上的圆形平头无槽螺栓设置有两个定位孔2。

使用时，将所述定位板4卡固在验票机扇门的边角处，使所述定位孔2对准扇门上的圆形平头无槽螺栓。使用电钻等工具通过所述定位孔2对圆形平头无槽螺栓打孔后，通过所述旋拧机构与圆形平头无槽螺栓上打出的孔配合作用，将圆形平头无槽螺栓旋拧卸下。

具体的，所述定位板4包括分别垂直设置在所述工具板1上的第一竖板5和第二竖板6，所述第一竖板5和所述第二竖板6之间对应验票机扇门的边角设置有夹角。述定位板4卡固在验票机扇门的边角处，方便所述定位孔2的定位，避免打孔时发生移动而错位。