[实用新型]加机油管总成和发动机有效
申请号: | 201820389688.0 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208153091U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 马丽;李华文;于学琦;张志斌;李风刚 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F01M11/04 | 分类号: | F01M11/04;F01M11/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 胡素莉;李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机油管 法兰 本实用新型 可拆卸 发动机 法兰密封连接 发动机油箱 加机油 | ||
本实用新型公开了一种加机油管总成和发动机,该加机油管总成包括:能够与发动机油箱连接的法兰,与法兰密封连接且可拆卸地固定连接的加机油管。本实用新型公开的加机油管总成,由于法兰与加机油管可拆卸地固定连接,则当仅安装走向不同时仅更换加机油管即可,当仅安装角度不同时仅更换法兰即可,则不同的加机油管总成可根据实际需要进行组合,从而满足更多情况的需求,有效提高了整个加机油管总成的通用性;同时,较现有技术更换整个加机油管相比成本较小,降低了使用成本。
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,更具体地说,涉及一种加机油管总成和发动机。
背景技术
发动机通常采用加机油管来加注机油,具体地,加机油管安装在发动机油箱的油口外侧,机油通过加机油管进入发动机油箱。
在整车布置中,不同的机型,不同的车型,不同行业,加机油管的位置和走向均不相同,则需要更换不同的加机油管。
目前,加机油管是铸件或焊接件,为一体式结构。由于加机油管为一体式结构,则只能使用一种机型,通用性较差。
另外,由于加机油管是铸件或焊接件,使得加机油管的制造周期较长,导致采购周期较长。
综上所述,如何设计加机油管,以提高通用性,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种加机油管总成,以提高加机油管总成的通用性。本实用新型的另一目的是提供一种具有上述加机油管总成的发动机。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种加机油管总成,包括:能够与发动机油箱连接的法兰,与所述法兰密封连接且可拆卸地固定连接的加机油管。
优选地,所述加机油管为塑料件。
优选地,所述加机油管通过弹性卡片与所述法兰可拆卸地固定连接。
优选地,所述弹性卡片的内侧与所述加机油管连接,所述弹性卡片远离所述法兰的一端为操作端,所述弹性卡片靠近所述法兰的一端为卡接端,通过向所述加机油管按压所述操作端调节所述卡接端的开度。
优选地,所述加机油管为塑料件,且所述加机油管与所述弹性卡片为一体式结构。
优选地,所述加机油管和所述法兰通过密封圈密封连接。
优选地,所述加机油管的外壁设有凹槽,所述密封圈位于所述凹槽内。
优选地,所述法兰为铸件。
基于上述提供的加机油管总成,本实用新型还提供了一种发动机,该发动机包括上述任一项所述的加机油管总成。
本实用新型提供的加机油管总成,包括法兰和加机油管两部分,且法兰与加机油管密封连接且可拆卸地固定连接,由于法兰与加机油管可拆卸地固定连接,则当仅安装走向不同时仅更换加机油管即可,当仅安装角度不同时仅更换法兰即可,则不同的加机油管总成可根据实际需要进行组合,从而满足更多情况的需求,有效提高了整个加机油管总成的通用性。
同时,本实用新型提供的加机油管总成,当仅安装走向不同时仅更换加机油管即可,当仅安装角度不同时仅更换法兰即可,较现有技术更换整个加机油管相比成本较小,降低了使用成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的加机油管总成的爆炸示意图;
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