[实用新型]一种施工路桩有效
申请号: | 201820373552.0 | 申请日: | 2018-03-19 |
公开(公告)号: | CN208346677U | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 文宏艳;徐文斌 | 申请(专利权)人: | 海南大学 |
主分类号: | E01F9/692 | 分类号: | E01F9/692;E01F9/658 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 570228 海*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路桩 置槽 本实用新型 出带槽 凹面 槽体 凸面 施工 曲率 圆形容置槽 槽底中心 方便移动 方形柱体 弧形凹槽 技术要点 拉伸机构 相对侧面 竖直 连通 轮子 垂直 侧面 延伸 移动 | ||
本实用新型公开了一种施工路桩,解决了现有路桩移动不方便的问题,其技术要点是,包括路桩主体、设置在路桩主体内的拉伸机构以及两个路桩基座,所述路桩主体为两个相对侧面带有弧度的方形柱体,两个带有弧度的侧面分别为凹面和凸面,凹面和凸面的曲率相对应,在路桩主体的凸面设置有一竖直的长条形容置槽,长条形容置槽的槽底中心设有连通圆形容置槽的出带槽,出带槽的槽体长度与长条形容置槽的槽体长度相当;在凸面上还设置有与长条形容置槽垂直且连通向内延伸的弧形凹槽,且所述路桩主体的底部设置有轮子,本实用新型公开的一种施工路桩,方便移动且不影响使用。
技术领域
本实用新型涉及一种道路安全设施,特别涉及一种施工路桩。
背景技术
在道路施工过程中,在施工地外间隔一定距离设置路桩或者在施工地的两端设置路桩用于警示人们不要靠近。一般用在施工地外侧的路桩因施工期的长短分为固定式和移动式两种,移动式的路桩大多采用橡胶底盘和塑料本体构成,塑料本体成锥形,此种路桩质量较轻,在使用时风稍大容易被吹倒,使得警示的效果变差;还有一种移动式的路桩使用空心的塑料板,在塑料板上可以贴警示标语,塑料板较轻与地面的接触面积较小,也很容易被风吹倒,警示效果不佳。因此,改善移动式路桩的稳定性是十分有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种施工路桩,方便工作人员的移动且不影响正常使用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种施工路桩,包括路桩主体,还包括设置在路桩主体内的拉伸机构以及两个路桩基座,所述路桩主体为两个相对侧面带有弧度的方形柱体,两个带有弧度的侧面分别为凹面和凸面,凹面和凸面的曲率相对应,在路桩主体的凸面设置有一竖直的长条形容置槽,长条形容置槽的槽底中心设有连通圆形容置槽的出带槽,出带槽的槽体长度与长条形容置槽的槽体长度相当;在凸面上还设置有与长条形容置槽垂直且连通向内延伸的弧形凹槽,且所述路桩主体的底部设置有轮子。
作为优选,所述路桩主体顶部端面设置有一U形拉杆,拉杆的两端分别固定在路桩主体的顶部端面上;所述路桩主体的顶部端面中心设置有圆形容置槽,在圆形容置槽的槽底中心设置有圆形凹槽,圆形容置槽的槽底离心位置设置有第一安装孔;在圆形容置槽的槽壁顶部沿圆周方向间隔距离设置有若干方形卡槽,在圆形容置槽的槽口装有与圆形容置槽对应的第一盖体。
作为优选,所述第一盖体为圆形板状结构,第一盖体的顶部端面一体设置有一拉手;第一盖体的底部端面一体设置有一卡接部,卡接部为圆形柱体,卡接部的直径较第一盖体的直径小,且卡接部的直径与圆形容置槽的直径相对应,卡接部的外圆面沿圆周方向设置有与方形卡槽对应的若干方形卡块;在卡接部底部端面中心延伸设置一个第一凸环,第一凸环的内直径与圆形凹槽的槽体直径相对应,在第一凸环外侧的卡接部底部端面上设置有一第二凸环,第二凸环的内圆与第一安装孔的对应。
作为优选,所述拉伸机构包括固定在圆形容置槽内的转轴、第一扭簧、第二扭簧、布带以及与布带连接的连接块,转轴的两端端部分别转动安装在圆形凹槽和第一凸环内,转轴的两端的外圆面上分别设置有一贯穿的通孔,转轴的两端分别套装有第一扭簧和第二扭簧,第一扭簧和第二扭簧的一端分别插装在转轴的两端的通孔内,第一扭簧的另一端插装在第一安装孔内,第二扭簧的另一端插装在第二凸环内;布带的一端固定安装在转轴的中间,并沿转轴卷曲形成带卷,布带的另一端穿过出带槽连接有一连接块,连接块为长条形柱状结构,连接块较出带槽大且可以沉入在长条形容置槽内,连接块的顶部端面上设置有上下贯穿的第一凹形凹槽。
作为优选,所述路桩主体的凹面与出带槽对应设置有一连接凸起,连接凸起为竖直方向设置,连接凸起的端部设置有与第一凹形凹槽对应的第一凸形卡块,第一凸形卡块的底部端面设置有一挡板。
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