[实用新型]一种汽车配件加工用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体、升降支架、打磨砂轮、升降板、导向基座、弹簧、导向滑轮和电动推杆，箱体的内腔底部与升降板的底部之间通过多个弹簧相连接，升降板的顶部对称固定安装有两个导向基座，两个滑块的底端均设置有导向滑轮，两个导向滑轮分别滑动设于两个导向基座上的倾斜面设置，箱体的内腔顶端中部固定安装有固定板，固定板的两侧均设置有用于推动滑块运动的电动推杆，箱体的顶板上竖直滑动设有升降支架，升降支架的底端与升降板的顶部固定连接。本实用新型利用电动推杆推动滑块运动，实现升降板在竖直方向上的运动，使用灵活，打磨效果好，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种汽车配件加工用打磨装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件多数为一体成型的冲压件，这样在粗加工完之后，配件的圆周上会有很多毛刺，这时就需要对毛刺进行打磨，以达到使用要求。

目前，多数厂家对汽车配件圆周上的毛刺都是人工打磨，这样种方式费时费力，效率低下，并且打磨质量不高；而且在汽车配件的打磨过程中易产生铁屑，铁屑不方便进行收集，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件加工用打磨装置，包括箱体、升降支架、打磨砂轮、升降板、导向基座、弹簧、导向滑轮和电动推杆，所述箱体内上下滑动设有升降板；所述箱体的内腔底部与升降板的底部之间通过多个弹簧相连接；所述升降板的顶部对称固定安装有两个导向基座，所述箱体的内腔顶部对称开设有两个导向槽，两个导向槽内均左右滑动设有滑块，两个滑块的底端均设置有导向滑轮，两个导向滑轮分别滑动设于两个所述导向基座上的倾斜面设置；所述箱体的内腔顶端中部固定安装有固定板，固定板的两侧均设置有用于推动滑块运动的电动推杆；所述箱体的顶板上竖直滑动设有升降支架，升降支架的底端与升降板的顶部固定连接；所述升降支架的中部固定安装有用于驱动打磨砂轮高速旋转的打磨电机；所述箱体的顶部对称固定设置有支撑架，两个支撑架上均固定安装有液压伸缩缸，液压伸缩缸上活塞杆的端部固定安装有夹块。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的内腔内壁上开设有导轨，升降板的端部上下滑动设于导轨内。

作为本实用新型进一步的方案：所述打磨电机采用伺服电机。

作为本实用新型进一步的方案：所述箱体的顶板顶部开设有废屑收集腔。

作为本实用新型进一步的方案：所述废屑收集腔的底部开设有排渣孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用电动推杆推动滑块运动，进而推动导向滑轮在导向基座的倾斜面上运动，从而实现升降板在竖直方向上的运动，当升降板向下运动时，高速旋转的打磨砂轮对夹块上所夹持固定的汽车配件进行打磨处理，控制电动推杆的伸长量，使得打磨砂轮的打磨程度可调，使用灵活，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部分的放大结构示意图。

图中：1-箱体，2-升降支架，3-打磨电机，4-打磨砂轮，5-液压伸缩缸，6-支撑架，7-夹块，8-废屑收集腔，9-排渣孔，10-升降板，11-导轨，12-导向基座，13-弹簧，14-滑块，15-导向滑轮，16-导向槽，17-电动推杆，18-固定板。

具体实施方式