[实用新型]一种立式自行车停放装置

权利要求书

1.一种立式自行车停放装置，包括：

垂直于地面设置的导柱(10)；与所述导柱(10)匹配，且可沿所述导柱(10)作往复运动的升降架(20)；与所述升降架(20)相连，且可将所述升降架(20)锁紧在导柱(10)下端的卡扣锁紧机构(30)；所述导柱(10)包括在竖直方向对称设置的第一滑道(11)和第二滑道(12)；其特征在于：

所述立式自行车停放装置还包括对称地固定于所述导柱(10)上端，弹性势能可调节，且机构结构、参数和工作原理相同的第一储能机构(50)和第二储能机构(60)；以及与所述升降架(20)相连，且可沿所述导柱(10)作往复运动的自开伞机构(70)。

2.根据权利要求1所述的一种立式自行车停放装置，其特征在于：所述升降架(20)包括底板(21)，底板(21)相对两边对称设置的侧板(22)，以及底板外侧(21a)位置并排设置的两组滑轮排；所述每个侧板(22)设有凹槽(22a)；所述每个滑轮排包括若干呈直线排列的滑轮(23)，所述滑轮(23)套装于相应滑道中，可在滑道内上、下滑动。

3.根据权利要求1或2所述的一种立式自行车停放装置，其特征在于：所述卡扣锁紧机构(30)包括杠杆板(31)；固定于杠杆板上端(31a)与升降架(20)的底板内侧(21b)之间的复位弹簧(32)；穿过所述杠杆板支承座(311)，铰接于升降架侧板(22)上的枢轴(33)；所述杠杆板支承座(311)外侧与升降架侧板(22)内侧之间分别设置有限位套(34)；铰接于所述杠杆板底座(312)的卡销(35)；与所述卡销(35)配合，对称固定于卡齿座(36)的卡齿(37)；所述卡齿座(36)固定于第一滑道(11)与第二滑道(12)下部之间；所述限位套(34)穿过所述枢轴(33)。

4.根据权利要求1所述的一种立式自行车停放装置，其特征在于：所述第一储能机构(50)和第二储能机构(60)共用一根卷簧轴(51)；所述卷簧轴(51)沿卷簧轴(51)的轴向中心点左右对称；所述每个储能机构(50、60)包括涡卷弹簧(52)，可转动地套装在卷簧轴(51)上的卷簧盒(53)，位于卷簧盒(53)外侧且固定于相应滑道外侧上端的支撑板(54)，以及设置于支撑板(54)外侧的调节组件(55)；所述卷簧轴(51)一端可伸出所述支撑板(54)，且可在支撑板(54)上转动；所述涡卷弹簧(52)内端与卷簧轴(51)固接，外端与卷簧盒盒体(53a)内侧固接。

5.根据权利要求4所述的一种立式自行车停放装置，其特征在于：所述调节组件(55)包括挡圈(551)、调节盘(552)、定位销(553)以及手柄(554)；所述挡圈(551)可卡入卷簧轴(51)轴端的挡圈槽(51a)；所述调节盘(552)位于挡圈(551)与支撑板(54)之间，调节盘盘孔(552a)与卷簧轴(51)的轴端相配合，所述调节盘(552)上均布若干对与定位销(553)匹配的定位孔(552b)。

6.根据权利要求5所述的一种立式自行车停放装置，其特征在于：所述若干对定位孔(552b)以所述调节盘盘孔(552a)的中心为圆心呈环形阵列设置在调节盘(552) 上，其中任意一对定位孔(552b)呈180度对称分布；定位孔(552b)的对数不少于2对。

7.根据权利要求4或5中所述的一种立式自行车停放装置，其特征在于：所述卷簧轴(51)的轴端设成扁头状。

8.根据权利要求4或5所述的一种立式自行车停放装置，其特征在于：所述支撑板(54)上设有一对卡孔(54a)，呈180度对称分布。

9.根据权利要求1、2和4中任一项所述的一种立式自行车停放装置，其特征在于：所述自开伞机构(70)包括拉索轮(71)；固定于第一滑道(11)与第二滑道(12)上部之间的上盘(72)；内端铰接于上盘(72)周缘的两根长度相同的长骨(73)；套装于每个滑道(11、12)中可上、下滑动的滚轮(74)；内端铰接于滚轮(74)，外端与对应长骨(73)铰接的撑骨(75)；一端固定于拉索轮(71)，另一端固定于相应滚轮(74)的拉索(76)；一端与滚轮(74)固定，另一端与升降架(20)的底板外侧(21a)固定，且设置在相应滑道内的收伞绳(77)；其中，所述拉索轮(71)包括以卷簧轴(51)为轴心环形阵列于内转盘(53b)之间的若干绕线柱(711)。