[实用新型]一种道路桥梁的裂缝加固结构装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁的裂缝加固结构装置，其结构包括限位器、刻度板、加固器主体、伸缩器、立柱、紧固器、摆动杆、转轴、提手，所述摆动杆侧方表面边沿螺纹连接限位器侧方表面边沿，所述刻度板侧方表面中央贴合固定连接紧固器侧方表面边沿。本实用新型设有伸缩器，当加固器主体的长度和裂缝宽度不匹配时，拉动加固器主体两侧表面控制伸缩器主体，使伸缩器主体通过导轨和套管上的滑轮滑动，伸缩器主体伸缩的长度使加固器主体的长度和裂缝宽度匹配时，按下锁具经外壳对伸缩器主体锁住，避免装置的长度和裂缝宽度不配合对裂缝加固效果较差，提高装置的使用效果。

技术领域

本实用新型是一种道路桥梁的裂缝加固结构装置，属于建筑修复设备领域。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

现有技术公开了申请号为：CN201621224882.0的一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁、裂缝和水泥砂浆，裂缝两侧的桥梁上设置有若干均匀对称分布的安装槽，安装槽内放置有横向钢筋，横向钢筋的两端位于裂缝的两侧，横向钢筋的中部位于裂缝的内部，横向钢筋通过细钢丝连接有均匀分布的纵向钢筋，纵向钢筋均位于裂缝的内部，裂缝内灌注有均匀分布的水泥砂浆；本实用新型在桥梁裂缝内添加了钢筋结构，使得修复裂缝的水泥能与原来的桥梁结构结合得更加紧密，不易形成新的裂缝，大大增加了桥梁裂缝的修复效果；且钢筋结构还能使桥梁更加坚固，使其更加结实耐用；本实用新型结构简单，使用方便，使用效果好，制造成本低，适合推广使用。但是其不足之处在于无法根据道路桥梁的裂缝宽度对加固结构装置进行调整，易使装置的长度和裂缝宽度不配合对裂缝加固效果较差，降低装置的使用效果。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种道路桥梁的裂缝加固结构装置，以解决上述设备无法根据道路桥梁的裂缝宽度对加固结构装置进行调整，易使装置的长度和裂缝宽度不配合对裂缝加固效果较差，降低装置的使用效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种道路桥梁的裂缝加固结构装置，其结构包括限位器、刻度板、加固器主体、伸缩器、立柱、紧固器、摆动杆、转轴、提手，所述摆动杆侧方表面边沿螺纹连接限位器侧方表面边沿，所述刻度板侧方表面中央贴合固定连接紧固器侧方表面边沿，所述加固器主体顶部表面中央套设紧固连接立柱底部表面边沿，所述立柱侧方表面通过紧固器内侧表面中央贴合间隙配合刻度板侧方表面，所述摆动杆侧方表面边沿通过卡槽嵌合于刻度板侧方表面边沿下方；所述伸缩器由外壳、锁具、伸缩器主体、导轨、滑轮、套管、缓冲垫组成，所述外壳外侧表面边沿设在加固器主体内侧表面两端，所述锁具顶部表面贯穿活动连接外壳顶部表面边沿，底部表面边沿锁紧连接伸缩器主体顶部表面边沿，所述伸缩器主体外侧表面边沿活动连接外壳内侧表面中央，侧方表面边沿螺纹连接加固器主体内侧表面两端，所述导轨底部表面边沿固定连接外壳外侧表面边沿一端，顶部表面间隙连接伸缩器主体底部表面，所述滑轮外侧表面边沿嵌入设于导轨和套管外侧表面边沿，顶部表面边沿滑动连接伸缩器主体外侧表面两端边沿，所述套管内侧表面中央套设紧固连接伸缩器主体外侧表面边沿，所述外壳内侧表面边沿设有缓冲垫，侧方表面边沿活动连接套管侧方表面边沿。

进一步地，所述提手底部表面两端边沿设在刻度板顶部表面中央。

进一步地，所述紧固器内侧表面中央两端锁紧连接立柱外侧表面两端中央。

进一步地，所述限位器内侧表面中央套设嵌合在转轴外侧表面边沿和外侧表面中央。

进一步地，所述转轴外侧表面边沿贯穿活动连接刻度板侧方表面边沿中央。

进一步地，所述伸缩器两侧表面边沿设在加固器主体内侧表面两端。

进一步地，所述刻度板由金属制成。

进一步地，所述摆动杆、转轴和限位器配套使用。

有益效果