[实用新型]道闸的动力传动机构有效
申请号: | 201820349959.X | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208183593U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 涂启纯 | 申请(专利权)人: | 深圳市威捷机电股份公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;F16H1/28 |
代理公司: | 深圳市硕法知识产权代理事务所(普通合伙) 44321 | 代理人: | 李晓阳 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星减速机 太阳齿轮 齿圈 动力传动机构 本实用新型 转子 永磁电机 电机轴 机座 转筒 啮合 动力输出主轴 行星齿轮啮合 电机箱体 工作安全 活动套接 行星齿轮 一端设置 转子驱动 侧盖 道闸 内齿 种道 | ||
本实用新型公开了一种道闸的动力传动机构,包括机座,所述机座上固定有永磁电机和行星减速机,所述永磁电机的转子固定连接在行星减速机的太阳齿轮上,所述转子与电机轴活动套接,所述电机轴与电机箱体侧盖固定连接,所述行星减速机包括固定连接在动力输出主轴上的转筒,所述转筒一端设置有齿圈,所述齿圈的内齿与设置在齿圈内的多个行星齿轮啮合,所述行星齿轮与中心的太阳齿轮啮合,所述太阳齿轮由转子驱动旋转。本实用新型具有结构紧凑、工作安全可靠的优点。
技术领域
本实用新型涉及道闸,尤其是涉及一种结构紧凑、工作安全可靠的道闸的动力传动机构。
背景技术
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态,入场取卡放行车辆,出场时,收取停车费后自动放行车辆。但是随着安装的场地不同,对道闸的要求越来越高,这就要求道闸要做的更紧凑以适应不同的场合安装。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型目的在于提供一种结构紧凑、工作安全可靠的道闸的动力传动机构。
本实用新型通过以下技术措施实现的,一种道闸的动力传动机构,包括机座,所述机座上固定有永磁电机和行星减速机,所述永磁电机的转子固定连接在行星减速机的太阳齿轮上,所述转子与电机轴活动套接,所述电机轴与电机箱体侧盖固定连接,所述行星减速机包括固定连接在动力输出主轴上的转筒,所述转筒一端设置有齿圈,所述齿圈的内齿与设置在齿圈内的多个行星齿轮啮合,所述行星齿轮与中心的太阳齿轮啮合,所述太阳齿轮由转子驱动旋转。
作为一种优选方式,所述转筒外周设置有一圈齿纹,所述机座上还固定手轮,所述手轮通过释放器齿轮与转筒外的齿纹啮合传动。
作为一种优选方式,所述动力输出主轴的端部固定有一主动曲臂的一端,所述主动曲臂的另一端活动套接在一连杆的一端,所述连杆的另一端活动套接在一摆臂的一端,所述摆臂的另一端与转动设置在机座上的摆杆轴固定套接,所述摆杆轴上通过挂臂挂设有一端固定在机座上的平衡弹簧,所述摆杆轴的一端部固定闸杆的杆把套。
作为一种优选方式,所述机座设置有一限位挡块,所述主动曲臂由限位挡块限定其摆动幅度。
作为一种优选方式,所述手轮包括同轴前后设置的二个。
作为一种优选方式,所述行星齿轮为固定在行星齿法兰盘上的三个。
本实用新型通过永磁电机的转子传动行星减速机工作,从而再通过行星减速机的转筒将动力传输给动力输出主轴,本实用新型由于使用了转子和行星减速机的结合方式,使结构紧凑,工作安全可靠,从而能将道闸机做得更小。
附图说明
图1为本实用新型实施例道闸的分解图。
图2为本实用新型实施例动力传动机构的剖视图。
具体实施方式
下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实施例的一种道闸的动力传动机构,请参考附图1至图2,包括机座20,所述机座20上固定有永磁电机和行星减速机,所述永磁电机12的转子11固定连接在行星减速机的太阳齿轮10上,所述转子11与电机轴活动套接,所述电机轴与电机箱体侧盖13固定连接,所述行星减速机包括固定连接在动力输出主轴4上的转筒6,所述转筒6一端固定有齿圈7,所述齿圈7的内齿与设置在齿圈7内的三个行星齿轮9啮合,所述行星齿轮9与中心的太阳齿轮10啮合,所述太阳齿轮10由转子11驱动旋转。
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