[实用新型]一种婴儿车前轮定位装置

说明书

本实用新型公开了一种婴儿车前轮定位装置，包括车轮，所述车轮的两侧均设置有第一箱体，所述第一箱体的内腔设置有拉杆，所述拉杆的内侧设置有挡板，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，所述挡板的内侧设置有刹车片，所述拉杆的外侧设置有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的顶部设置有旋转杆，所述旋转杆的两侧均设置有第二弹簧，所述旋转杆的顶部设置有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的右侧设置有拉手。本实用新型通过车轮、U型支架、第一箱体、拉杆、挡板、第一弹簧、刹车片、第一钢丝绳、旋转杆、第二钢丝绳和拉手的设置，使婴儿车前轮固定装置具有了操作便捷的优点，同时解决了传统的婴儿前轮定位装置操作不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及婴儿车设备技术领域，具体为一种婴儿车前轮定位装置。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，婴儿车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品，然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿车又可以分成很多种类，主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤，一般的婴儿车大约可使用四到五年。

而现在市场上售卖的婴儿车，当需要对其前轮进行锁定时，需要弯腰才能进行操作，给使用者带来不便，增大了使用者的劳动强度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种婴儿车前轮定位装置，具备操作便捷的优点，解决了传统的婴儿车前轮定位装置操作不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种婴儿车前轮定位装置，包括车轮，所述车轮的上方设置有U型支架，所述U型支架两侧的底部均固定连接有第一箱体，所述第一箱体的内腔设置有拉杆，所述拉杆的外侧贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的外部，所述拉杆的内侧固定连接有挡板，所述拉杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧与挡板的外侧固定连接，所述挡板的内侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的内侧贯穿第一箱体并延伸至第一箱体的外部固定连接有刹车片，所述第一箱体外侧的顶部固定连接有滑轮，所述拉杆的外侧固定连接有第一钢丝绳，所述第一钢丝绳的顶部延伸至滑轮并从滑轮的表面经过再穿过U型支架活动连接有第二箱体，所述第二箱体内腔的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部活动连接有旋转杆，所述旋转杆的两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧与第二箱体的内腔固定连接，所述第一钢丝绳的右端贯穿第二箱体并延伸至第二箱体的内部与旋转杆的底部固定连接，所述旋转杆的顶部固定连接有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的右侧固定连接有拉手，所述拉手的右侧贯穿第二箱体并延伸至第二箱体的外部。

优选的，所述U型支架的顶部设置有套管，所述套管的内部与第一钢丝绳的表面活动连接。

优选的，所述刹车片的表面装置有防滑垫，所述车轮的表面开设有防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过车轮、U型支架、第一箱体、拉杆、挡板、第一弹簧、刹车片、第一钢丝绳、旋转杆、第二钢丝绳和拉手的设置，使婴儿车前轮固定装置具有了操作便捷的优点，同时解决了传统的婴儿前轮定位装置操作不便的问题。

2、本实用新型通过套管的使用，对第一钢丝绳进行保护，防止第一钢丝绳的表面与U型支架的内部相摩擦，通过防滑垫的使用，增大刹车片表面的摩擦力，提升了装置的刹车效果，通过防滑槽的使用，增大车轮的摩擦力，使婴儿车在行驶的过程中更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。