[实用新型]一种蜗轮气缸式发动机装置

说明书

一种蜗轮气缸式发动机装置，缸体上设有圆柱形凹槽，缸盖安装在缸体上，飞轮固定在输出轴上，飞轮安装在圆柱形凹槽中，第一单向轴承的内圈固定在飞轮上，第一单向轴承的外圈固定在第一环形件的内圈上，第二单向轴承的内圈固定在飞轮上，第二单向轴承的外圈固定在第二环形件的内圈上，缸体、缸盖、第一环形件、第二环形件之间为密封不漏气的环形气道，第一分隔块和第二分隔块都安装在环形气道中，所述环形气道的缸体底面上设有进气孔和排气孔。本实用新型所述蜗轮气缸式发动机装置式发动机由高压气体直接驱动环形件绕输出轴做圆周运动，不存在直线运动与圆周运动的转化，因此振动较小，装配精度高，磨损更小。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体是一种蜗轮气缸式发动机装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。其中内燃机通常是把化学能转化为机械能。现有技术中的发动机都是利用曲柄连杆机构产生并传递动力，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。主要部件包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。然而，直线往复运动转变为曲轴的旋转运动的过程振动较大，为了解决上述问题，需要突破传统发动机的设计思路。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种不使用曲柄连杆机构传递动力的发动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种蜗轮气缸式发动机装置，包括缸体、缸盖、第一环形件、第二环形件、第一单向轴承、第二单向轴承、第一分隔块、第二分隔块、飞轮、输出轴、第一卡扣件、第二卡扣件、第一弹簧、第二弹簧，

缸体上设有圆柱形凹槽，圆柱形凹槽底部中心设有第一输出轴安装通孔，

缸盖安装在缸体上，缸盖中心设有开设有第二输出轴安装通孔，

飞轮固定在输出轴上，飞轮安装在圆柱形凹槽中，输出轴两端分别安装在第一输出轴安装通孔和第二输出轴安装通孔中，

第一单向轴承的内圈固定在飞轮上，第一单向轴承的外圈固定在第一环形件的内圈上，

第二单向轴承的内圈固定在飞轮上，第二单向轴承的外圈固定在第二环形件的内圈上，

缸体、缸盖、第一环形件、第二环形件之间为密封不漏气的环形气道，

第一分隔块和第二分隔块都安装在环形气道中，第一分隔块和第二分隔块将环形气道分隔成两个不连通的独立气室，第一分隔块与第一环形件固定连接，第二分隔块与第二环形件固定连接，

所述环形气道的缸体底面上设有进气孔和排气孔，所述缸体的柱面上设有第一止动槽、第二止动槽，第一止动槽和第二止动槽位于进气孔和排气孔之间的劣弧上，

第一分隔块与圆柱形凹槽壁面向接触的面上开设有第一卡扣件安装槽，第一卡扣件安装在第一卡扣件安装槽中，第一卡扣件一端通过转动副连接在第一分隔块上，第一弹簧一端固定在第一卡扣件上，第一弹簧另一端固定在第一分隔块上，

第二分隔块与圆柱形凹槽壁面向接触的面上开设有第二卡扣件安装槽，第二卡扣件安装在第二卡扣件安装槽中，第二卡扣件一端通过转动副连接在第二分隔块上，第二弹簧一端固定在第二卡扣件上，第二弹簧另一端固定在第二分隔块上；

第一单向轴承和第二单向轴承的锁死方向一致。

还包括外齿圈、第一主动齿条、第一从动齿条、第一齿轮、第三弹簧、第二主动齿条、第二从动齿条、第二齿轮和第四弹簧，

所述第一卡扣件安装槽与排气孔之间的缸体的柱面上开设有以圆柱形凹槽的轴线为圆心的圆弧槽，所述外齿圈安装在飞轮上，外齿圈位于第一单向轴承和第二单向轴承之间；