[实用新型]制冷式液奶运输罐车

说明书

制冷式液奶运输罐车，包括车体，车体包括汽车底盘和储奶罐，储奶罐的上端设有与其内腔贯通的加料口，且储奶罐的上端还设有伸入其内腔中的搅拌装置，储奶罐的下端设有与其内腔贯通的卸料箱；储奶罐上设有蒸发器，汽车底盘上设有控制器、发电机、压缩机以及冷凝器，控制器与冷凝器连接，压缩机、冷凝器和蒸发器通过连接管路连接组成制冷机组回路，发电机用于对所述压缩机、冷凝器、蒸发器以及控制器供电，且发电机上设有外接电源插口。本实用新型可以使鲜奶快速制冷。

技术领域

本实用新型涉及食品运输技术领域，具体涉及鲜奶的运输，即一种制冷式液奶运输罐车。

背景技术

液奶运输车包括单车、半挂运输车，是鲜奶运输中不可或少的运输设备。由于鲜奶运输对时间和温度有非常苛刻的要求，鲜奶温度控制范围为2~6℃，范围极小，且温度很低，保温制冷一直是鲜奶运输车的瓶颈所在。运输车辆要保证在运输时间之内温度变化不大于2℃，这样才能保证鲜奶的质量不会发生变化或者超标。

一般的鲜奶运输车都是利用保温罐车加大保温厚度，从而达到保证鲜奶温度的目的。但由于我国幅员辽阔，长途运输距离有时达几千公里，以及应对其中的各种突发事件，导致车辆不能在规定时间到达，导致鲜奶变质的情况时有发生。鲜奶厂或者用户有生产一些制冷储罐，能够使鲜奶从奶牛收集的常温鲜奶迅速降低到2~5℃的范围，但制冷储罐生产和制作工艺比较复杂，难以与运输车辆完全匹配。

现实市场上一些运输鲜奶的车辆采用保温层内加注干冰、冰水或冰块对鲜奶进行温度降低的方法，此种方法虽然能够局部降低鲜奶温度，但此降温方法和效果并不理想，降温需时较长。综上所述，现有鲜奶运输车并没有将运输车与制冷装备及运输方法结合起来。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制冷式液奶运输罐车，能够快速降低液奶温度，提高保鲜效果。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：制冷式液奶运输罐车，包括车体，车体包括汽车底盘以及水平安装在汽车底盘上的储奶罐，储奶罐的上端设有与其内腔贯通的加料口，且储奶罐的上端还设有伸入其内腔中的搅拌装置，储奶罐的下端设有与其内腔贯通的卸料箱；其中，储奶罐上设有蒸发器，汽车底盘上设有控制器、发电机、压缩机以及冷凝器，控制器与冷凝器连接，压缩机、冷凝器和蒸发器通过连接管路连接组成制冷机组回路，发电机用于对所述压缩机、冷凝器、蒸发器以及控制器供电，且发电机上设有外接电源插口。

本实用新型中，储奶罐包括由内至外依次设置的内胆、保温层和外胆。

其中，蒸发器为多个间隔设置的板式蒸发器，且蒸发器安装在内胆的外壁上。

本实用新型中，卸料箱包括卸料管以及安装在卸料管上的卸料阀。

优选的，储奶罐内设有多个隔板，隔板将储奶罐的内腔分隔为多个独立的隔间，每个隔间的上端对应设有一个加料口，每个隔间的下端均与卸料管连通。

其中，搅拌装置为多个，每个搅拌装置与每个隔间对应设置。

本实用新型中，搅拌装置包括依次连接的电机、减速机和转轴，减速机安装在储奶罐的外壁，转轴的上端通过机械密封件与储奶罐密封连接，转轴的下端伸入储奶罐的内腔中，且转轴的下端设有搅拌桨叶。

其中，储奶罐上设有与其密封连接的温度计，且温度计的温度探头伸入储奶罐的内腔中。

优选的，所述的车体为单车车体或能够与牵引车连接的半挂车车体。

本实用新型中，压缩机和冷凝器通过连接管路与蒸发器连接，蒸发器与内胆的外壁焊接在一起，形成封闭空间，里面充入氟利昂制冷剂，实现鲜奶的制冷。其中，压缩机压缩制冷，将制冷剂压缩后通过连接管路送入冷凝器，经冷却后送入蒸发器，经蒸发后再吸入压缩机。