[实用新型]一种汽车车顶行李架

说明书

本实用新型公开了一种汽车车顶行李架，包括主架，所述主架上还包括副架、连接块和固定块，所述主架与副架、连接块和固定块配合连接；所述主架上设有伸缩杆、伸缩臂、强力吸盘、调节阀、凹槽、限位块和转轴，所述伸缩杆设置在主架的底部四角处，且与主架固定连接；所述连接块上设有转杆，所述固定块上设有固定环，所述副架设置在主架的左侧处，且通过连接块、转杆和主架转动连接，该一种汽车车顶行李架，通过设有的副架，能够增加行李架的载物面积，提高了行李架的利用价值，结构简单，便于操作；设有的限位块，能够起到一个限位的作用，避免行李掉落，提高行李架的稳定性，结构简单，便于操作，提高了行李架的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车车顶行李架。

背景技术

目前市场有的用于铜板带退火后的对齐收卷设备，行李架的载物面积小，行李架的利用价值低，行李容易掉落，行李架的稳定性不佳，行李架的便捷性不高，结构复杂，操作繁琐等不足之处，为此，我们提出一种汽车车顶行李架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车顶行李架，解决了背景技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车顶行李架，包括主架，所述主架上还包括副架、连接块和固定块，所述主架与副架、连接块和固定块配合连接；

所述主架上设有伸缩杆、伸缩臂、强力吸盘、调节阀、凹槽、限位块和转轴，所述伸缩杆设置在主架的底部四角处，且与主架固定连接；

所述连接块上设有转杆，所述固定块上设有固定环，所述副架设置在主架的左侧处，且通过连接块、转杆和主架转动连接。

进一步地，所述固定环设置在设置在主架和副架的上端上下两侧边缘处，且通过固定块与主架和副架固定连接，且从左往右依次排列。

进一步地，所述强力吸盘设置在伸缩杆的下侧处，且通过伸缩臂和伸缩杆相连接，所述调节阀设置在伸缩臂的正面处，且与伸缩臂相连接。

进一步地，所述凹槽开设在主架和副架的前后两侧处。

进一步地，所述限位块设置在主架和副架的上端四角处，且通过转轴与主架和副架活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过设有的副架，能够增加行李架的载物面积，提高了行李架的利用价值，结构简单，便于操作；设有的限位块，能够起到一个限位的作用，避免行李掉落，提高行李架的稳定性，结构简单，便于操作，提高了行李架的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车顶行李架的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车车顶行李架的俯视结构示意图。

图中：主架1、伸缩杆11、伸缩臂12、强力吸盘13、调节阀14、凹槽15、限位块16、转轴17、副架2、连接块3、转杆31、固定块4、固定环41。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车顶行李架，包括主架1，所述主架1上还包括副架2、连接块3和固定块4，所述主架1与副架2、连接块3和固定块4配合连接；

所述主架1上设有伸缩杆11、伸缩臂12、强力吸盘13、调节阀14、凹槽15、限位块16和转轴17，所述伸缩杆11设置在主架1的底部四角处，且与主架1固定连接；

所述连接块3上设有转杆31，所述固定块4上设有固定环41，所述副架2设置在主架1的左侧处，且通过连接块3、转杆31和主架1转动连接。