[实用新型]一种汽车电子仪表控制系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子仪表控制系统，属于汽车电子仪表领域，一种汽车电子仪表控制系统，包括带有控制板的控制架，所述控制架上开设有安装槽，所述安装槽内设有仪表盘本体，所述仪表盘本体的正面连接有仪表和LCD屏，所述仪表盘本体的下端连接有接线口，所述安装槽的侧壁上分别开设有多个固定槽，所述固定槽内卡接有固定杆，所述仪表盘本体的上端和两侧边均设有固定机构，所述固定机构包括伸缩杆、夹片和锁紧螺钉，所述仪表盘本体卡接在夹片内侧，所述夹片通过伸缩杆与固定杆连接，所述夹片与固定杆的表面均铺设有缓冲垫，它可以实现不需要螺丝也能固定仪表盘，而且具有一定的减震缓冲效果，减少仪表盘故障的发生。

技术领域

本实用新型涉及汽车电子仪表领域，更具体地说，涉及一种汽车电子仪表控制系统。

背景技术

现有的汽车上的仪表盘很多都是中间固定，四周没有支撑，平时汽车行驶在崎岖路面时不断地震动，容易造成仪表盘容易晃动，在驾驶室受到撞击时仪表盘更容易出现松动的现象，使得仪表盘读数错误并影响仪表总成上各仪表的工作。

现有技术中通过螺丝将仪表盘固定在底座上，虽然使仪表盘不易晃动，但是减震效果不大，仪表盘还是容易出现松动的现象，使得仪表盘读数错误并影响仪表总成上各仪表的工作。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车电子仪表控制系统，它可以实现不需要螺丝也能固定仪表盘，而且具有一定的减震缓冲效果，减少仪表盘故障的发生。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车电子仪表控制系统，包括带有控制板的控制架，所述控制架上开设有安装槽，所述安装槽内设有仪表盘本体，所述仪表盘本体的正面连接有仪表和LCD屏，所述仪表盘本体的下端连接有接线口，所述安装槽的侧壁上分别开设有多个固定槽，所述固定槽内卡接有固定杆，所述仪表盘本体的上端和两侧边均设有固定机构，所述固定机构包括伸缩杆、夹片和锁紧螺钉，所述仪表盘本体卡接在夹片内侧，所述夹片通过伸缩杆与固定杆连接，所述夹片与固定杆的表面均铺设有缓冲垫，所述锁紧螺钉连接在伸缩杆上，所述仪表盘本体的背面设有导热片，且导热片位于接线口的正下方并与接线口的焊接处相抵，所述导热片与仪表盘本体的下端相匹配，所述导热片上连接有温度传感器，所述温度传感器与控制板电性连接，所述导热片的下端设有连接杆，且导热片通过连接杆与固定杆连接，实现不需要螺丝也能固定仪表盘，而且具有一定的减震缓冲效果，减少仪表盘故障的发生。

优选地，所述控制板采用STC89C52单片机为控制核心的电路板，所述LCD屏采用LCD12864型号。

优选地，所述导热片的表面涂有防腐层，防腐层使导热片不易被腐蚀。

优选地，所述连接杆与导热片之间连接有隔热板，隔热板使导热片上的热量不易导向连接杆影响固定杆上缓冲垫的使用效果。

优选地，所述导热片上开设有与接线口相匹配的凹槽，凹槽使导热片与接线口接触的更紧密，导热效果更好。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案实现不需要螺丝也能固定仪表盘，而且具有一定的减震缓冲效果，减少仪表盘故障的发生。

（2）导热片的表面涂有防腐层，防腐层使导热片不易被腐蚀。

（3）连接杆与导热片之间连接有隔热板，隔热板使导热片上的热量不易导向连接杆影响固定杆上缓冲垫的使用效果。

（4）导热片上开设有与接线口相匹配的凹槽，凹槽使导热片与接线口接触的更紧密，导热效果更好。

附图说明