[实用新型]用于车辆的遮阳板组件以及车辆有效
申请号: | 201820340004.8 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN208085451U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 马青松;黄爱霞;徐崟;殷跃 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 遮阳板组件 保持件 遮板 第二位置 车辆前方 第一位置 可枢转地 主体连接 地连接 可拆卸 顶棚 重合 侧方 内衬 遮挡 移动 | ||
本实用新型的实施例提供了一种用于车辆的遮阳板组件,包括:主体,主体与车辆的顶棚内衬可枢转地连接;遮板,遮板与主体连接,以在与主体至少部分地重合的第一位置和位于主体外侧的第二位置之间移动;以及保持件,保持件设置在车辆上,其中,在第二位置遮板与保持件可拆卸地连接。本实用新型的实施例还提供了一种车辆。本实用新型的目的在于提供用于车辆的遮阳板组件以及车辆,以至少实现能够以简便的方式对来自车辆前方和侧方的阳光进行遮挡。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,并且更具体地,涉及用于车辆的遮阳板组件以及车辆。
背景技术
在当前各种类型的车辆中,通常会在驾驶员侧以及前排乘客侧设置遮阳板组件以对刺眼的阳光进行遮挡。
一般情况下,当使用者需要遮挡来自前方的阳光时,需要将遮阳板下翻;当需要遮挡来自侧方的阳光时,需要将遮阳板的可拆卸端取下并枢转至车窗一侧。但是,这样的操作对于使用者来说很不方便、较为繁琐,并且无法同时对前方和侧方的阳光进行遮挡。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供用于车辆的遮阳板组件以及车辆,以至少实现能够以简便的方式对来自车辆前方和侧方的阳光进行遮挡。
根据本实用新型的实施例,提供了一种用于车辆的遮阳板组件,包括:主体,主体与车辆的顶棚内衬可枢转地连接;遮板,遮板与主体连接,以在与主体至少部分地重合的第一位置和位于主体外侧的第二位置之间移动;以及保持件,保持件设置在车辆上,其中,在第二位置遮板与保持件可拆卸地连接。
根据本实用新型的实施例,主体包括:与顶棚内衬枢转连接的顶边缘、以及与顶边缘成角度设置的侧边缘,其中,遮板设置在侧边缘。
根据本实用新型的实施例,遮板的侧边缘设置有第二保持件,其中,在第二位置第二保持件与保持件可拆卸地连接。
根据本实用新型的实施例,保持件和第二保持件中的一者为扣环,并且另一者为挂钩。
根据本实用新型的实施例,保持件和第二保持件为相匹配的粘扣带。
根据本实用新型的实施例,保持件和第二保持件为磁性紧固件。
根据本实用新型的实施例,遮板为柔性弹性部件。
根据本实用新型的实施例,保持件设置在车辆的B柱上。
根据本实用新型的实施例,还包括复位元件,复位元件设置在主体中并将遮板向第一位置偏置。
根据本实用新型的实施例,还提供了一种车辆,其中,在车辆的驾驶员侧和前排乘客侧中的至少一者处设置有如上所述的遮阳板组件。
本实用新型的有益效果在于:
在本实用新型提供的遮阳板组件以及车辆中,但使用者需要遮挡车辆侧方的阳光时,只需将遮阳板主体枢转至遮阳位置,并将遮板从主体拉出且与保持件连接,即可以实现对侧面阳光的遮挡。与现有技术中枢转遮阳板主体的结构相比,本实用新型提供的这种结构操作更加简便,并且还能够实现同时对前方和侧方阳光进行遮挡。
附图说明
图1是本实用新型遮阳板组件一个实施例的结构示意图,其中主体处于遮阳位置而遮板收纳在主体中;
图2是图1所示实施例的另一结构示意图,其中主体处于遮阳位置而遮板从主体中拉出并连接至保持件;以及
图3是本实用新型遮阳板组件一个实施例的示意图。
具体实施方式
现参见附图对本实用新型提供的遮阳板组件以及车辆进行描述。应当理解的是,参考附图以及以下描述仅是示意性的,本实用新型不局限于任一特定的实施方式。
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