[实用新型]一种货运用自卸拖挂车

说明书

本实用新型公开了一种货运用自卸拖挂车，包括车头，所述车头的后端固定连接有底板，且车头和底板的底部均对称安装有轮胎本体，所述底板的底部对称设有四组电缸本体，且电缸本体的输出轴贯穿底板铰接有托板，所述电缸本体输出轴的表面上端套有轴套，且轴套的表面焊接有与底板顶部连接的加强筋，所述底板的中间部位设有安装空腔，且安装空腔内焊接有横梁，所述横梁的顶部与托板的底部之间铰接有伸缩杆，所述底板的顶部前后端两侧均设有减震橡胶垫，所述托板的顶部活动安装有围栏。该装置结构设计简单合理，操作方便，卸料简单，省时省力，便于操作，安全稳定，使用范围广，有利于推广和普及。

技术领域

本实用新型属于拖挂车技术领域，具体涉及一种货运用自卸拖挂车。

背景技术

拖挂车是一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。拖挂车作为运输行业重要的工具，但是现有技术中的拖挂车在上下货的时候比较麻烦，尤其是在卸料的时候，需要人工一点一点下料，不仅消耗大量大劳动力，还降低了工作效率，不利于广泛的推广和普及。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种货运用自卸拖挂车，结构设计简单合理，操作方便，卸料简单，省时省力，便于操作，安全稳定，使用范围广，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货运用自卸拖挂车，包括车头，所述车头的后端固定连接有底板，且车头和底板的底部均对称安装有轮胎本体，所述底板的底部对称设有四组电缸本体，且电缸本体的输出轴贯穿底板铰接有托板，所述电缸本体输出轴的表面上端套有轴套，且轴套的表面焊接有与底板顶部连接的加强筋，所述底板的中间部位设有安装空腔，且安装空腔内焊接有横梁，所述横梁的顶部与托板的底部之间铰接有伸缩杆，所述底板的顶部前后端两侧均设有减震橡胶垫，所述托板的顶部活动安装有围栏。

优选的，所述车头和底板与轮胎本体连接处均设有液压减震器，且轮胎本体的表面设有带有喷水冷却功能的制动装置。

优选的，所述伸缩杆至少对称设有两组，且伸缩杆的表面套有回力弹簧。

优选的，所述减震橡胶垫与底板连接处铰接有弹簧减震器，且震橡胶垫的顶部设有防滑凸起。

优选的，所述围栏包括立柱和栏杆，且立柱和栏杆通过搭扣活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过四组电缸本体与托板底部铰接可以实现对托板的高度和角度进行调节，从而实现对货物的自卸操作，同时自卸货物的卸货方向可以自由调节；

2、利用电缸本体输出轴上的轴套和其表面的加强筋可以提高电缸本体的稳定性，从而提高对托板的支撑效果；

3、利用减震橡胶垫和横梁上套有回力弹簧的伸缩杆可以提高托板回到原位的稳定性和托板倾斜卸货的减震效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底板的侧视图；

图3为本实用新型底板的俯视图；

图4为本实用新型电缸本体的结构示意图。

图中：1车头、2底板、3轮胎本体、4安装空腔、5横梁、6伸缩杆、7电缸本体、71轴套、72加强筋、8托板、9减震橡胶垫、10围栏。

具体实施方式