[实用新型]一种电梯超载检测装置有效
申请号: | 201820335288.1 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN207932823U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 吴燕雄;王建新;冉雪云;周静 | 申请(专利权)人: | 武汉万曦智能科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/14 | 分类号: | B66B5/14 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 赵荣之 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红外光源发生器 接收器 红外光源 红外开关 电梯箱体 控制电路 超载检测装置 电梯 本实用新型 闭合 内壁 红外光 电梯运行能耗 乘客电梯 运行效率 智能化 主回路 减小 起停 报警 | ||
本实用新型涉及一种电梯超载检测装置,包含电梯箱体,还包含多组的红外光源发生器、多组的红外光源接收器和控制电路;红外光源发生器设置在电梯箱体的一侧的内壁上,红外光源接收器设置在与红外光源发生器对侧的电梯箱体的内壁上,红外光源发生器与红外光源接收器一一对应;每一组的红外光源发生器与红外光源接收器对应一个红外开关,红外开关设置在控制电路的主回路中,当一组红外光源接收器不能接收到对应的红外光源发生器所发出的红外光时,对应的红外开关闭合,当所有的红外开关均闭合,控制电路发出报警。本实用新型使乘客电梯起停更加准确合理,同时能够大幅减小电梯运行能耗,大大提高电梯的运行效率和智能化水平。
技术领域
本实用新型属于电梯安全技术领域,涉及一种电梯超载检测装置。
背景技术
随着社会和城市的发展,电梯成为人性化、安全、低能耗的智能化生态产品已经成为发展趋势。而日益紧张的能源危机进一步给电梯的节能带来了新的要求。
传统电梯超载检测主要是称重式检测,即通过压力传感器传过来的载重信号进行判断,该方法的缺陷在于当物体已经占满厢体,但重量未到限额时,并不会判定电梯处于超载状态,这样将会造成电梯候梯时间以及电梯电机起停次数的增加。实际表明电机的起停所消耗的能耗占电梯整体能耗的30%-50%,因此科学的减少电机起停次数对于提高电梯运行效率具有积极的意义。另外,科学的减少起停次数能够提高乘客的舒适感,大大增强电梯的智能化水平。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种电梯超载检测装置,以实现当电梯称重超载损坏或失效时,提出另一种检测电梯是否超载并报警的装置。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电梯超载检测装置,包含电梯箱体,还包含多组的红外光源发生器、多组的红外光源接收器和控制电路;
所述红外光源发生器设置在所述电梯箱体的一侧的内壁上,所述红外光源接收器设置在与红外光源发生器对侧的电梯箱体的内壁上,所述红外光源发生器与红外光源接收器一一对应;
每一组所述的红外光源发生器与红外光源接收器对应一个红外开关,所述红外开关设置在所述控制电路的主回路中,当一组红外光源接收器不能接收到对应的红外光源发生器所发出的红外光时,对应的红外开关闭合,当所有的红外开关均闭合,所述控制电路发出报警。
进一步,所述红外光源发生器和红外光源接收器均为4组,每组红外光源发生器包含4个红外光源,每组红外光源接收器包含4个接收器。
进一步,控制电路包含电源电路、红外线发射电路、红外线接收电路、逻辑处理电路和报警电路,所述红外线接收电路包含光敏二极管D1,电阻R1,电阻R2,电阻R3,电阻R4,电阻R5,电阻R6,电阻R7,电阻R8,电阻R9,电容C1,电容C2,电容C3,二极管D2,二极管D3,二极管D4,三极管VT1,三极管VT2和三极管VT3,所述光敏二极管D1的负极接地,正极连接至所述电阻R2的一端和所述三极管VT1的基极,所述电阻R2的另一端连接至所述电阻R1的一端、电容C1的一端和所述三极管VT1的集电极,所述三极管VT1的发射极接地,所述电阻R1的另一端连接至VCC;
所述电容C1的另一端连接至所述电阻R3的一端、电阻R4的一端和三极管VT2的基极,所述电阻R3的另一端连接至VCC,电阻R4的另一端接地;
所述三极管VT2的集电极通过电阻R5连接至VCC,所述三极管VT2的发射极接地,所述二极管D2,二极管D3,二极管D4正负极依次串联,所述二极管D2的正极接地,所述二极管D4的负极通过电阻R6连接至三极管VT3的基极,所述二极管D3的正极通过电容C2连接至所述三极管VT2的集电极;
所述二极管D4的正极通过电阻R7和电容C3并联接地,所述三极管VT3的集电极通过电阻R9连接至VCC,所述三极管VT3的发射极接地。
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