[实用新型]一种电气联接元件和汽车玻璃

说明书

本实用新型公开了一种电气联接元件和汽车玻璃，该电气联接元件，包括：导电结构层，设置在玻璃表面；焊料层，设置在所述导电结构层的一侧面；联接端子，设置在所述焊料层远离所述导电结构层的一侧面，所述联接端子用于插接待连接物体；至少两个稳厚凸起，分别设置在所述联接端子的边缘，朝向所述焊料层凸起并插入所述焊料层，用于在所述焊料层融化时稳定焊料层的厚度。本实用新型实施例的技术方案通过在联接端子的边缘处设置稳厚凸起，实现了在焊接联接元件的过程中能够保证焊料层厚度进而提高联接元件与玻璃基底之间粘附性的技术效果。

技术领域

本实用新型实施例涉及电气元件技术领域，尤其涉及一种电气联接元件和汽车玻璃。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已逐渐成为主要的代步工具。为了丰富汽车的结构和功能，通常汽车的不同结构上会焊接多种功能类型的附件，如在汽车玻璃上焊接附件。

具体的，可参见图1，汽车玻璃附件是指在玻璃1上焊接联接端子4，即在玻璃1上镀一层导电结构层2后，再通过焊料将联接端子4与导电结构层2连在一起。其中，联接端子4通常采用含铬材料，而铬元素具有一定的毒性，在使用的过程中会对环境以及人体产生危害。同时，现有技术中联接端子4由按钮6和间隔垫片5两部分构成，且按钮6设置在间隔垫片5的上方，因此间隔垫片5与焊料层3直接接触。在焊接过程中，与焊料层3直接接触的间隔垫片5通常呈水平放置，此种设置方式容易导致焊料外漏从而使得联接端子4与导电结构层2之间的焊料层的厚度减小，不仅会浪费焊料材料，而且还会降低联接端子4与玻璃1之间的粘附性。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种电气联接元件和汽车玻璃，以实现在焊接联接元件的过程中能够保证焊料层厚度进而提高联接元件与玻璃基底之间粘附性的技术效果。第一方面，本实用新型实施例提供了一种电气联接元件，包括：

导电结构层，设置在玻璃表面；

焊料层，设置在所述导电结构层的一侧面；

联接端子，设置在所述焊料层远离所述导电结构层的一侧面，所述联接端子用于插接待连接物体；

至少两个稳厚凸起，分别设置在所述联接端子的边缘，朝向所述焊料层凸起并插入所述焊料层，用于在所述焊料层融化时稳定焊料层的厚度。

进一步的，所述联接端子采用无铬的刚性材料，所述焊料层采用不含铅的材料。

进一步的，所述导电结构层的厚度在10μm至25μm范围之内；所述焊料层的厚度在0.4mm至0.6mm范围之内；所述的联接端子的高度在2.6mm至2.9mm范围之内。

进一步的，所述联接端子的热膨胀系数与所述玻璃的热膨胀系数之差在设定近似范围内。

进一步的，所述联接端子的表面包括镍、锡和/或银材料形成的覆盖层，且所述覆盖层的厚度在3μm至5μm之间。

进一步的，所述稳厚凸起之间的距离在6.9mm至7.1mm范围之内。

进一步的，所述联接元件经由焊料层与所述导电结构层相连接。

进一步的，所述凸起为圆弧形，为所述联接端子的底面冲压弯折形成。

第二方面，本实用新型提供了一种汽车玻璃，包括本实用新型任一实施例所提供电气联接元件。

本实用新型实施例的技术方案通过在联接端子的边缘设置至少两个稳厚凸起，且稳厚凸起朝向焊料层凸起并插入焊料层，用于在所述焊料层融化时稳定焊料层的厚度，解决了现有技术中在焊接联接端子时，焊料流出以及在焊接的过程中由于按压连接端子致使焊料层厚度变小引起联接端子与玻璃之间的粘附性变差的技术问题，实现了在焊接联接元件的过程中能够保证焊料层厚度从而提高联接元件与玻璃基底之间粘附性的技术效果。

附图说明