[实用新型]一种适用于老楼改造的电梯防坠落装置

说明书

本实用新型公开了一种适用于老楼改造的电梯防坠落装置，涉及电梯技术领域。包括装设在井道内的轿厢本体；轿厢本体一表面固定有速度传感器和控制器；轿厢本体上部设置有卡位机构；轿厢本体下部设置有一减速机构；卡位机构包括限位件、第一电机和卡位杆；限位件两端分别固定在井道的上部内壁和下部内壁；第一电机装设在轿厢本体上表面；卡位杆滑动设置在轿厢本体上部；减速机构包括减速板、第二电机和缓速件；减速板固定在井道内壁上；第二电机装设在轿厢本体下表面；缓速件滑动设置在轿厢本体下部。通过卡位机构与减速机构的相互配合，提高了老楼中电梯的运行安全系数。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，特别是涉及一种适用于老楼改造的电梯防坠落装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，用于多层建筑乘人或载运货物。目前，老楼中的电梯一般由于安装年代长远，导致安全系数大大降低；并且，一般老楼中的电梯在安装时大都没有考虑安装电梯的防坠落设备，这就更加威胁乘客的生命安全；由于现有的电梯防坠落设备一般都与现代电梯相配套使用，电梯防坠落设备与老楼电梯之间的安装零件及安装标准完全不能配合使用。因此，函需一种适用于老楼改造的电梯防坠落装置，来提高老楼电梯的安全系数，保证乘客的生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于老楼改造的电梯防坠落装置，通过卡位机构与减速机构的相互配合，解决了现有的老楼电梯安全系数较低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种适用于老楼改造的电梯防坠落装置，包括装设在井道内的轿厢本体；所述轿厢本体一表面固定有一速度传感器和一控制器；所述轿厢本体上部设置有一卡位机构；所述轿厢本体下部设置有一减速机构；所述卡位机构包括限位件、第一电机和卡位杆；所述限位件两端分别固定在井道的上部内壁和下部内壁；所述第一电机装设在轿厢本体上表面；所述第一电机输出轴通过一轴套固定有第一传动杆；所述卡位杆滑动设置在轿厢本体上部；所述减速机构包括减速板、第二电机和缓速件；所述减速板固定在井道内壁上；所述第二电机装设在轿厢本体下表面；所述第二电机输出轴上通过一轴套固定有第二传动杆；所述缓速件滑动设置在轿厢本体下部。

进一步地，所述限位件、第一传动杆和卡位杆均有四个；四个所述限位件均布在轿厢本体四周；四个所述第一传动杆均布在第一电机输出轴四周；四个所述卡位杆均布在第一电机四周；所述卡位杆的安装位置与限位件的安装位置相对应。

进一步地，所述限位件包括导柱和固定套；若干所述固定套并排套设在导柱周侧面上。

进一步地，所述导柱通过若干紧固钉与井道内侧壁连接。

进一步地，所述第一电机四周均布有第一定位架；所述第一定位架固定在轿厢本体上表面；所述卡位杆滑动穿插在第一定位架上。

进一步地，所述卡位杆一端设置有一位置与第一传动杆相配合的第一传动板；所述卡位杆另一端开设有一与导柱周侧面相配合的限位卡口；所述卡位杆上套设有一第一弹簧。

进一步地，所述减速板有两个，两所述减速板分别固定在井道一相对内侧面上；两所述减速板相近的一表面均为波浪面。

进一步地，所述缓速件包括导杆、摩擦板和第二传动板；所述摩擦板和第二传动板分别固定在导杆的两端；所述轿厢本体下表面对称固定有两个位置与减速板相配合的第二定位架；所述导杆滑动配合在第二定位架上；所述导杆上套设有一第二弹簧；所述第二弹簧一端固定在第二传动板一表面；所述第二弹簧另一端固定在第二定位架一表面。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过卡位机构与减速机构的相互配合，减速机构对坠落中的轿厢本体进行有效减速，卡位机构对减速后的轿厢本体进行位置固定，有效地提高了老楼电梯的安全系数，保证了电梯的安全运行，且结构简单，安装及维修方便，可适用于大多数老楼中的电梯。