[实用新型]一种LED低温舱顶灯

说明书

本实用新型公开了一种LED低温舱顶灯，包括壳体组件、LED光源模组、透光灯罩和驱动电源，所述壳体组件包括底壳、壳体连接件和端盖，所述驱动电源通过电源支架固定在底壳上且与LED光源模组电连接，所述LED光源模组设置在底壳的上表面，所述透光灯罩罩设在LED光源模组的上方且与底壳固定安装，所述壳体连接件和端盖安装在组装好透光灯罩的底壳的两端。本实用新型提供的LED低温舱顶灯，采用LED光源，使用寿命长、抗震抗冲击性能好、发光效率高、发热量低；所述的壳体组件为全铝件，散热性能好，重量轻；所有部件全部选用耐‑55℃以下低温的材料，可运用于‑50℃的超低温环境。

技术领域

本实用新型涉及一种舱顶灯，尤其涉及一种LED低温舱顶灯。

背景技术

舱顶灯适用于各类有滴水、溅水和凝水的场所(如机炉舱、干货舱、轴隧、管弄、露天甲板等场所)作照明之用。传统的舱顶灯，灯体笨重，多采用白炽灯或者荧光灯作为光源，然而白炽灯和荧光灯存在诸多缺点，寿命短，光源范围有限光效低，经常出现寿终暗区；发热量及耗电量大，；启动慢，抗震性能差，易闪烁；日常维护工作量大。传统舱顶灯仅能在-25℃环境下工作，某些特种舱顶灯最多也只能适用于-40℃环境。因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种LED低温舱顶灯，可运用于-50℃的超低温环境。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种LED低温舱顶灯，包括壳体组件、LED光源模组、透光灯罩和驱动电源，所述壳体组件包括底壳、壳体连接件和端盖，所述驱动电源通过电源支架固定在底壳上且与LED光源模组电连接，所述LED光源模组设置在底壳的上表面，所述透光灯罩罩设在LED光源模组的上方且与底壳固定安装，所述壳体连接件和端盖安装在组装好透光灯罩的底壳的两端部。

进一步的，所述驱动电源输出线通过接线端子与LED光源模组电连接。

进一步的，所述透光灯罩在与底壳相接触的部位设有密封条。

进一步的，所述壳体连接件通过壳体密封垫与组装好透光灯罩的底壳的端部连接，所述端盖通过端盖密封垫固定在壳体连接件上，所述端盖上设有线孔，所述线孔处安装有填料函。

进一步的，所述底壳底面长度方向上设有平行的两条T型凹槽，每条T型凹槽中设有T型螺母。

进一步的，所述底壳底面设有一对安装支架，所述安装支架中部设有两个安装孔，所述两个安装孔的孔距与两T型凹槽的间距相等，所述安装支架通过螺丝经安装孔固定在T型螺母上，所述安装支架两端各设有一固定孔。

进一步的，所述壳体组件由铝材挤压和铝压铸成型。

进一步的，所述壳体组件、LED光源模组、透光灯罩和驱动电源均选用耐-55℃以下低温的材料制成。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型提供的LED低温舱顶灯，采用LED光源，使用寿命长、抗震抗冲击性能好、发光效率高、发热量低，维护方便；所述的壳体组件均为全铝件，散热性能好，重量轻；所有部件全部选用耐-55℃以下低温的材料，可运用于-50℃的超低温环境，特别是极地地区，南极和北极等寒冷区域。

附图说明

图1为本实用新型实施例的LED低温舱顶灯的正面示意图；

图2为本实用新型实施例的LED低温舱顶灯的背面示意图；

图3为本实用新型实施例的LED低温舱顶灯的拆分结构示意图。

图中：

1 LED光源模组 2 透光灯罩 3 驱动电源

4 底壳 5 壳体连接件 6 端盖