[实用新型]一种轴承及其L型密封结构

说明书

本实用新型公开了一种轴承及其L型密封结构，轴承包括外圈、内圈、钢球、保持器以及密封圈，内圈位于外圈内部，保持器及密封圈设在外圈和内圈之间，且密封圈位于保持器外侧，钢球固定在保持器内侧；外圈、内圈以及密封圈构成了轴承密封结构，密封圈的一端装配在外圈的防尘槽内，另一端与内圈配合，内圈与密封圈结合处的截面为阶梯状，该阶梯状设有角度为α的斜坡，密封圈与内圈结合处设有一个轴向截面形状为L型的唇边，该唇边与阶梯状的斜坡部分紧密接触。与现有技术相比，本实用新型通过将轴承内圈与密封圈结合处为阶梯状，省去车内圈密封槽的车刀，易装配、加工、检测，生产成本显著下降，同时保证密封圈与轴承内圈结合处的密封效果。

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，尤其是涉及一种轴承及其L型密封结构。

背景技术

目前，常用轴承内圈与密封圈结合处为“U”型密封结构，内圈U型槽不易加工和检测，车内圈密封圈需专用车刀，产品成形刀结构比较复杂，造成刀具寿命短，生产成本高，且底径检测比较困难，主要靠成形刀形状来保证，如果刀具磨损较多，则造成底径尺寸严重偏离原设计要求，对后续密封效果影响很大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种轴承及其L型密封结构，能够解决刀具寿命短、装配难、生产成本高的问题，同时加工简单，防漏及防尘性能好。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种轴承L型密封结构，包括轴承外圈、轴承内圈以及位于轴承外圈和轴承内圈之间的密封圈，密封圈的一端装配在轴承外圈的防尘槽内，另一端与轴承内圈配合，所述轴承内圈与密封圈结合处的截面为阶梯状，该阶梯状设有角度为α的斜坡，且轴承内径d与斜坡角度α的比例关系范围为1-3。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述密封圈与轴承内圈结合处设有一个唇边，且该唇边的轴向截面形状为L型。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述密封圈的唇边与阶梯状的斜坡部分紧密接触。

一种轴承，包括L型轴承密封结构，承密封结构由轴承外圈、轴承内圈以及位于轴承外圈和轴承内圈之间的密封圈，密封圈的一端装配在轴承外圈的防尘槽内，另一端与轴承内圈配合，所述轴承内圈与密封圈结合处的截面设有圆弧状，所述轴承还包括钢球及保持器，所述轴承内圈位于轴承外圈内部，所述保持器固定在轴承外圈和轴承内圈之间，所述钢球固定在保持器内侧，所述密封圈位于保持器外侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将轴承内圈与密封圈结合处的截面设计为阶梯状，省去车内圈密封槽的车刀，易加工和检测，极易装配，装配产量较现有的设计大幅提高，生产成本同步下降，且与轴承内圈结合处的密封圈设有L型的唇边，保证密封性能。

附图说明

图1是现有的轴承密封结构示意图；

图2是本实用新型轴承密封结构示意图；

其中：1-外圈，2-内圈，3-钢球，4-保持器，5-密封圈。

具体实施方式

以下结合说明书附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但是本实用新型的保护范围并不限于此。