[实用新型]一种新型铁路土木施工用手推车

说明书

本实用新型公开了一种新型铁路土木施工用手推车，包括车体与插条，所述车体的一侧外表面活动安装有车门，且车体的另一侧外表面固定安装有推手，所述推手的前端外表面远离车体的一侧活动安装有上拉环，且上拉环的后端外表面设有滑槽，所述上拉环的外表面固定安装有缆绳，所述车体的下端外表面固定安装有旋转钢球，且旋转钢球的外表面远离车体的一端活动安装有三角支架。本实用新型所述的一种新型铁路土木施工用手推车，设有旋转钢球、车门与弹性遮板，能够在移动手推车时将三角支架进行收放，避免伤到工作人员的腿部，方便物料的卸载，并能进行碎料的遮挡，避免其飘散或者洒落，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，特别涉及一种新型铁路土木施工用手推车。

背景技术

手推车，是指在建筑施工过程中用于工作人员输送物料的一种运输工具，具有体积小、易操作、实用性强等特点；现有的手推车在使用时存在一定的弊端，手推车下端设置的支架为固定结构，使用者在移动手推车的过程中容易碰到腿脚部分，给使用者的使用造成了一定的安全隐患，手推车上面没有设置相应的遮挡设施，导致碎料在输送的过程中容易出现飘散和洒落的情况，污染空气的同时还会造成物料的浪费，此外，现有的手推车采用的是直接倾倒的方式卸载物料，容易造成车身全翻的情况，存在安全隐患，给手推车的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种新型铁路土木施工用手推车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型铁路土木施工用手推车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型铁路土木施工用手推车，包括车体与插条，所述车体的一侧外表面活动安装有车门，且车体的另一侧外表面固定安装有推手，所述推手的前端外表面远离车体的一侧活动安装有上拉环，且上拉环的后端外表面设有滑槽，所述上拉环的外表面固定安装有缆绳，所述车体的下端外表面固定安装有旋转钢球，且旋转钢球的外表面远离车体的一端活动安装有三角支架，所述三角支架的外表面靠近推手的一侧固定安装有下拉环，所述车体的前端外表面活动安装有车轮，且车轮的内表面固定安装有轴承，所述车体的内表面远离推手的一侧与车门的连接处之间活动安装有转轴，且车体的上端外表面设有插槽，所述插条与插槽的外表面活动连接，且插条的外表面远离插槽的一端偏下位置处与车门的上端外表面连接处活动安装有固定块，所述固定块的一侧外表面与插条的连接处活动安装有转动销，所述车体的一侧内表面活动安装有弹性遮板，所述车体的一侧内表面靠近弹性遮板的上端固定安装有提拉手柄，且车体的一侧内表面靠近弹性遮板的下端固定安装有固定销。

优选的，所述推手、上拉环、滑槽与缆绳的数量均为两组，且推手与车体之间的连接方式为螺纹连接。

优选的，所述三角支架的旋转角度为零至九十度，且三角支架的下端外表面设有保护套。

优选的，所述轴承的内表面设有链条，且轴承与车轮之间的连接方式为卡接。

优选的，所述转轴的旋转角度为零至三百六十度，且转轴的外表面设有滑片。

优选的，所述固定销的数量为四组，且四组所述固定销分别对称平行放置于车体的前后端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新型铁路土木施工用手推车，采用旋转钢球，使用者在移动手推车时能够将三角支架进行收放，避免伤到工作人员的腿部，提高手推车使用的安全性，采用车门，能够方便物料的卸载，降低工作人员的工作强度，采用弹性遮板，能够进行碎料的遮挡，避免其飘散污染空气，或者出现洒落的情况浪费物料，整个手推车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种新型铁路土木施工用手推车的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种新型铁路土木施工用手推车的局部视图。