[实用新型]一种改进的转向助力器

说明书

一种改进的转向助力器，包括转动座、上夹体以及下夹体，转动座内安装有轴承，转动座通过轴承与上夹体转动连接，所述上夹体的一端通过紧固件与下夹体可拆式连接，该结构的转向助力器结构简单，安装拆卸方便，能有效解决了适应不同尺寸大小的方向盘安装，以及安装有方向盘套的方向盘安装。

技术领域

本实用新型涉及转向助力器领域，具体是一种改进的转向助力器。

背景技术

现时市场上有一种安装在汽车方向盘的产品叫助力方向球，此产品主要作用是让驾驶员在对汽车行驶时转向，停车时转动方向盘，起到一个辅助转向作用的一个产品，让方向盘操作更快更加便捷，但现有产品在结构上和使用当中还存在不少问题：1.难以适用不同尺寸的方向盘安装，特别安装有方向盘套的方向盘，由于方向盘横截面变粗使得助力方向球不能紧密套接在方向盘上，容易造成转动时松动，造成安全隐患，2.方向球表面大部分没有做到防滑效果，3. 现有产品的结构体积以及安装效果，会让驾驶员在操控时明显能感受有装方向球和没装的区别。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有的问题，提供一种结构简单、合理的一种改进的转向助力器，其作用是能够有效解决了适应不同尺寸大小的方向盘安装，以及安装有方向盘套的方向盘安装。

一种改进的转向助力器，包括转动座、上夹体以及下夹体，转动座内安装有轴承，转动座通过轴承与上夹体转动连接，所述上夹体的一端通过紧固件与下夹体可拆式连接，该结构的转向助力器结构简单，安装拆卸方便，能有效解决了适应不同尺寸大小的方向盘安装，以及安装有方向盘套的方向盘安装。

所述上夹体设有上凹腔，下夹体设有下凹腔，上凹腔与下凹腔之间构成夹持区间，增加上夹体和下夹体与方向盘的接触面积，提高摩擦力避免快速转动造成移位。

所述转动座包括轴承座和上盖，轴承座上开设有多个上通孔，上盖对应上通孔延伸有多个上盖套筒，轴承座通过第一螺丝穿过上通孔和上盖套筒与上盖固定连接，上盖与轴承座的紧密组合结构有效降低了转动座的高度，内藏的轴承充分实现旋转功能，并且让驾驶员有效的操控方向盘同时能够与方向盘紧密接触，提高驾驶的乐趣和便捷度。

所述上盖与轴承座之间安装有防滑橡胶件，防滑橡胶件避免转动过程中由于手部有水分造成打滑，能够保证转动当中的安全性。

所述轴承座底部安装有轴承，上夹体顶部延伸有与轴承转动配合的连接套筒，连接套筒内延伸有限位环，限位环底部设有连接底板，连接底板开设开孔，轴承座对应开孔开设有第一螺纹孔，下夹体通过第二螺丝穿过开孔和第一螺纹孔与轴承座压接配合，结构简单，装配方便，容易拆卸维修。

所述上夹体的一端开设有第二螺纹孔，下夹体对应第二螺纹孔设有下通孔，下夹体通过紧固件穿过下通孔以及第二螺纹孔与上夹体可拆式连接，使下夹体能够相对上夹体上下垂直安装，能有效解决了适应不同尺寸大小的方向盘安装，以及安装有方向盘套的方向盘安装。

所述上夹体的底部延伸有限位板，限位板与下夹体的一端限位配合，使下夹体快速定位安装，同时避免安装后上夹体相对下夹体转动偏移。

所述紧固件为螺丝钉，原材料普遍生产，降低转向助力器的成本。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种改进的转向助力器，结构简单，安装拆卸方便，能有效解决了适应不同尺寸大小的方向盘安装，以及安装有方向盘套的方向盘安装。

附图说明

图1是本实用新型的剖面分解结构示意图一。

图2是本实用新型的分解结构示意图一。

图3是本实用新型的剖面分解结构示意图二。

图4是本实用新型的分解结构示意图二。

具体实施方式