[实用新型]一种电池组散热装置

说明书

本实用新型提供一种电池组散热装置，包括箱体，所述箱体内设有若干隔板，所述隔板之间相互错落排列，所述隔板上设有若干冷凝管，所述箱体内底部设有若干固定槽，所述固定槽内设有温度传感器，所述箱体两侧设有若干散热器，所述箱体内侧还设有注胶槽，所述箱体上还设有报警器，所述温度传感器连接所述报警器。本实用新型结构简单，安装方便，且能达到冷热平衡，保证电池的放电稳定性。

技术领域

本实用新型属于电池散热技术领域，具体涉及一种电池组散热装置。

背景技术

锂离子动力电池组作为车用动力能源，是目前国际上电动汽车动力发展的主要方向之一。但是由于锂离子电池组在工作运行过程中，产生大量的热导致电池组温度升高，影响电池的安全性和使用寿命。电池系统内部的温度积累形成的高温环境，会使电池组的性能急剧衰减，电池组内部的温度不均，同样会导致电池组内部的一致性差异，从而影响电池组系统的使用寿命。为了使电池组控制在合理的温度环境下，必须对电池组进行有效的热平衡和散热，以保证电池使用过程中的寿命和持续放电的稳定性。

目前国内通用的散热方式有风冷和液冷两种。风冷方式通过将外界的空气导入到电池组内部，携带内部环境的热量，然后通过鼓风机再把电池组内部高温的空气输送到外界，从而达到散热效果。但是这种方式存在的弊端是风冷导致内部电池组的电量不均，内部压力与外部压力的差异导致风量比较小，另外对电池组需要达到IP67的防护等级也存在一定困难。液冷方式是通过液体与固体的热量传导实现散热，可以实现完全密封的电池组境。对于散热最优先的方式是顶部散热，首先优良的流道设计对电池组内部可以高效的达到热均匀，然后通过传导的方式把热量传递到电池组的外部，通过外界相对的冷空气对流和散热片的辐射对其进行散热。但是这种方式存在的弊端是，流道的结构设计相对较为复杂，导致成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池组散热装置，结构简单，安装方便，且能达到冷热平衡，保证电池的放电稳定性。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种电池组散热装置，包括箱体，所述箱体内设有若干隔板，所述隔板之间相互错落排列，所述隔板上设有若干冷凝管，所述箱体内底部设有若干固定槽，所述固定槽内设有温度传感器，所述箱体两侧设有若干散热器，所述箱体内侧还设有注胶槽，所述箱体上还设有报警器，所述温度传感器连接所述报警器。

优选的，所述注胶槽设在所述隔板与所述箱体上沿之间，所述注胶槽围绕所述箱体内侧设置。

优选的，所述冷凝管连接有控制器，所述控制器分别连接所述温度传感器和所述报警器。

优选的，所述箱体上还设有若干安装孔。

优选的，所述箱体相对两侧分别设有进线孔和出线孔。

本实用新型的有益效果是：散热装置内设隔板，使电池组以及各器件之间分开放置，利于散热；装置内部冷凝管和散热器相互配合，使得装置到达冷热平衡，保证了电池的使用寿命和放电稳定性；装置内设注胶槽，利于导热硅胶灌封，防潮防水和装置的有效保护；装置内设温度传感器，实时监测内部电池温度，防止危险发生，增加安全性能。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图中标记为：1.箱体；11.进线孔；12.出线孔；13.安装孔；14.注胶槽；2.隔板；21.冷凝管；3.固定槽；4.报警器；5.散热器。

具体实施方式