[实用新型]一种可调速的油烟机有效

专利信息
申请号: 201820319246.9 申请日: 2018-03-07
公开(公告)号: CN208253678U 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 陈小平;陈超 申请(专利权)人: 佛山市云米电器科技有限公司;陈小平
主分类号: F24C15/20 分类号: F24C15/20
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 赵蕊红
地址: 528300 广东省佛山市顺德伦*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 油烟分离器 多阶 涡旋 烟机主体 油烟粒子 可调速 油烟机 定速 变速电机 风机 风轮 抽风组件 传动连接 分离效果 风机装配 浓度调节 旋转电机 油烟气体 油渍 去油 脱除 吸油 油烟 噪音 节能
【说明书】:

一种可调速的油烟机,设置有烟机主体、多阶涡旋油烟分离器、变速电机和定速风机,多阶涡旋油烟分离器与变速电机传动连接,定速风机装配于烟机主体的抽风组件内部,多阶涡旋油烟分离器、定速风机和旋转电机位于烟机主体内部。该可调速的油烟机能够根据油烟浓度调节多阶涡旋油烟分离器的转速,大大提高了吸油和去油的效果同时节能。该多阶涡旋油烟分离器还有对油烟气体产生附加的离心力,能有效脱除油烟粒子,能避免含大量油烟粒子气体与风轮接触,大大提高油烟粒子的分离效果和降低因风轮累积油渍而产生的噪音。

技术领域

实用新型涉及油烟机领域,特别涉及一种可调速的油烟机。

背景技术

在现有技术的吸油烟机基本仅依靠风轮转动使油烟分离,以致分离效果低只能除去小部分油烟粒子,排出的气体还残留有大量的油烟粒子,造成空气污染。而且风轮直接与油烟接触,长期使用油烟粒子会粘附在风轮上,造成风轮负载工作,严重影响风轮的工作效率从而降低整体的吸烟效果。

因此,针对现有技术不足,提供一种可调速的油烟机以解决现有技术不足甚为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种可调速的油烟机。该可调速的油烟机能够根据油烟浓度调节多阶涡旋油烟分离器的转速,大大提高了吸油和去油的效果同时节能。

本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。

提供一种可调速的油烟机,设置有烟机主体、多阶涡旋油烟分离器、变速电机和定速风机,多阶涡旋油烟分离器与变速电机传动连接,定速风机装配于烟机主体的抽风组件内部,多阶涡旋油烟分离器、定速风机和旋转电机位于烟机主体内部。

优选的,上述变速电机设置有控制器和电机主体,控制器与电机主体电连接。

优选的,上述控制器为变压器。

另一优选的,上述控制器为变频器。

优选的,上述抽风组件与多阶涡旋油烟分离器的出气口最小距离为D,D≤500mm。

优选的,上述多阶涡旋油烟分离器设置有多条中轴重合的同心管、旋转轴和多个檐部结构,旋转轴分别与多条同心管的一端的固定连接,多个檐部结构呈环绕设置并固定安装于对应的同心管的另一端,旋转轴与变速电机传动连接。

优选的,上述抽风组件还设置有有风轮和蜗壳,定速风机装配于蜗壳内部,风轮与定速风机传动连接,蜗壳固定安装于烟机主体内部蜗壳的进气口与同心管上方的出气口相通,蜗壳的出气口与烟机主体的出气口相通。

将多阶涡旋油烟分离器安装时朝向地面的一侧定义为下方,并从中轴向外的同心管依次定义为第1同心管,......,第i同心管,......,第n-1同心管,第n同心管,且2≤i≤n≤4,且n 为正整数。

第1同心管的高度为H1,......,第i同心管的高度为 Hi,......,第n-1同心管的高度为Hn-1,第n同心管的高度为Hn, H1的值最大,Hn的值最小。

优选的,上述多阶涡旋油烟分离器还设置有涡流发生装置组,涡流发生装置组固定安装于同心管的外表面且环绕于檐部结构与同心管的连接处,涡流发生装置组并安装于檐部结构的上表面。

每个涡流发生装置组由所在同一檐部结构的一个或者多个涡流发生子装置组成。

优选的,上述涡流发生装置组设置有m个,m为2,m个涡流发生装置组分别固定安装于同心管的外表面且环绕于檐部结构与同心管的连接处。

优选的,上述同心管为由多段折线组成的线段环绕中轴一周所成的同心管,同心管内壁的相邻两条线段相交的位置为涡流发生位。

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