[实用新型]一种列车模拟显示装置

说明书

本实用新型公开了一种列车模拟显示装置，包括壳体、基座和显示屏，所述基座底端的四个拐角处均安装有安装架，且安装架的顶端均安装有固定螺栓，所述基座顶端的中间位置处通过连接块竖向安装有固定杆，且固定杆的一侧设置有滑轨，所述滑轨远离固定杆的一侧通过滑块横向安装有连接杆，且连接杆远离滑块的一侧铰接有阻尼转轴，所述连接杆和阻尼转轴的两侧之间固定有液压伸缩杆，所述阻尼转轴远离连接杆的一侧安装有壳体，所述壳体顶端的中间位置处安装有灯槽，且灯槽的内部安装有LED灯管，所述壳体内部的两侧均设置有滑槽。本实用新型通过安装有连接杆、液压伸缩杆和阻尼转轴，使得装置的角度可以任意调节，体现装置具有实用性。

技术领域

本实用新型涉及显示装置技术领域，具体为一种列车模拟显示装置。

背景技术

随着社会的发展，交通工具应运而生，列车的利用率也越来越高，因此在列车模拟时显示装置必不可少，现有的装置种类繁多，能够在列车模拟时显示信息，能满足大部分需求，但是仍然存在一些问题，现有的装置不便于固定安装，导致装置在使用时不够稳固，同时，装置在使用过程中无法同时对角度和高度进行调节，从而使得装置使用时的实用性不够，无法满足不同使用者的需求，而且装置长期使用无法对内部零件进行保护，容易导致零件松散，从而大大降低了装置的使用寿命，此外，现有的装置出现故障时，不便于检修，给使用者带来了诸多不便，从而增加了装置投入成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种列车模拟显示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种列车模拟显示装置，包括壳体、基座和显示屏，所述基座底端的四个拐角处均安装有安装架，且安装架的顶端均安装有固定螺栓，所述基座顶端的中间位置处通过连接块竖向安装有固定杆，且固定杆的一侧设置有滑轨，所述滑轨远离固定杆的一侧通过滑块横向安装有连接杆，且连接杆远离滑块的一侧铰接有阻尼转轴，所述连接杆和阻尼转轴的两侧之间固定有液压伸缩杆，所述阻尼转轴远离连接杆的一侧安装有壳体，所述壳体顶端的中间位置处安装有灯槽，且灯槽的内部安装有LED灯管，所述壳体内部的两侧均设置有滑槽，所述壳体一侧的顶端安装有盖体，所述壳体靠近基座一侧的底端安装有进风风机，所述壳体靠近盖体另一侧的顶端安装有出风风机，所述壳体内部的中间位置处安装有显示屏。

优选的，所述基座的内部均匀设置有减震弹簧。

优选的，所述进风风机和出风风机的一侧均设置有过滤网。

优选的，所述滑轨的两端均设置有限位块。

优选的，所述壳体的外侧涂覆有防水层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该列车模拟显示装置通过设置有滑轨和滑块，使得装置的高度可以调节，便于满足不同使用者的需求，同时，装置通过安装有连接杆、液压伸缩杆和阻尼转轴，使得装置的角度可以任意调节，体现装置具有实用性，同时装置通过安装有进风风机和出风风机，便于对装置内部进行通风散热，避免温度过高使得内部零件损坏，从而延长内部零件的使用寿命，装置通过在基座底端的四个拐角处均安装有安装架，且在安装架的顶端均设置有固定螺栓，使得装置便于固定安装，增加装置在使用过程中的稳固性，同时，装置通过安装有滑槽和盖体，当不需要使用时向下滑动盖体，便于防尘，同时，当装置内部出现故障的时候，也便于检修，装置通过安装有基座，且在基座的内部均匀安装有减震弹簧，使得装置便于减少震动，防止长期使用造成零件松散。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视示意图。

图中：1-LED灯管；2-盖体；3-壳体；4-进风风机；5-固定杆；6-安装架；7-基座；8-减震弹簧；9-固定螺栓；10-滑轨；11-显示屏；12-滑槽；13-出风风机；14-灯槽；15-滑块；16-连接杆；17-液压伸缩杆；18-阻尼转轴。