[实用新型]一种新能源汽车用后视镜

说明书

本实用新型提供一种新能源汽车用后视镜，涉及汽车零件设备技术领域。该新能源汽车用后视镜，包括后视镜架，所述后视镜架的左侧固定安装有转动装置，所述后视镜架的左侧设置有安装架，所述安装架内壁顶部和底部均固定安装有轴承座，所述轴承座的内部固定插接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿转动装置并延伸至转动装置的外侧。该新能源汽车用后视镜，当需要调节反光镜上下位置时，打开绕线机进行绕线或者放线，结合调节球和缓冲弹簧的效果，即可有效实现反光镜竖直方向的调节，避免使用电机等设备增加成本，且有效减少噪音的产生，提高用户驾车舒适感，通过来回移动滑动杆带动擦拭垫，即可将反光镜表面擦拭干净。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件设备技术领域，具体为一种新能源汽车用后视镜。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，汽车后视镜俗称倒车镜，通常分为车外后视镜和车内后视镜两种。对于外后视镜，其功用主要是让驾驶员观察汽车左右两侧的行人、车辆以及其他障碍物的情况，确保行车或倒车安全，还具有在夜间防止后随车辆的前照灯光线所引起眩目功能。驾驶员经常需要根据行驶的路况对车外两侧的后视镜角度进行调节，方便找到更好的后方视野，确保行车安全。

新能源汽车上的后视镜的镜面一般都支持电动调节，原有的调节方式都是通过两个电机传动，分别调节镜面的左右方向和上下方向。这种传动方式，结构复杂，需要配备两个电机，而且需要齿轮齿条或者蜗轮蜗杆之类的传动机构，导致机构成本很高，而且电机传动的方式，具有很大的噪音，也影响用户体验。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用后视镜，解决了新能源汽车用后视镜调节成本大以及传统后视镜调节机构成本高的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用后视镜，包括后视镜架，所述后视镜架的左侧固定安装有转动装置，所述后视镜架的左侧设置有安装架，所述安装架内壁顶部和底部均固定安装有轴承座，所述轴承座的内部固定插接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿转动装置并延伸至转动装置的外侧，所述后视镜架内壁的背面设置有绕线机和缓冲弹簧。

所述后视镜架内壁的顶部和底部固定安装有滑轨，所述后视镜架内壁的顶部和底部均固定安装有限位块，所述后视镜架的正面设置有反光镜，所述反光镜的表面设置有弹性材料垫，所述反光镜的正面设置有滑动杆，所述滑动杆的顶部和底部均固定安装有滚轮，所述滚轮与滑轨滑动连接，所述滑动杆的表面固定套接有擦拭垫。

优选的，所述转动装置内壁的背面和正面均固定安装有卡接层，所述卡接层的内侧固定安装有挤压层，所述螺纹杆与挤压层紧密接触。

优选的，所述转动装置的内部设置有转动架，所述转动架的内部开设有与螺纹杆相适配的齿牙架。

优选的，所述绕线机的输出端固定安装有拉绳，所述拉绳远离绕线机的一端与反光镜的尾端固定连接。

优选的，所述后视镜架内壁的背面固定安装有连接座，所述反光镜的尾端固定安装有连接块，所述连接块远离反光镜的一端固定安装有调节球，所述连接座靠近调节球的一侧开设有与调节球相适配的凹槽。

优选的，所述后视镜架内壁的背面固定安装有第一磁铁，所述反光镜尾端固定安装有第二磁铁和弹簧固定座，所述弹簧固定座的一侧与缓冲弹簧固定连接，所述缓冲弹簧远离反光镜的一端与后视镜架内壁的背面固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车用后视镜。具备以下有益效果：