[实用新型]一种轴承轴向定位结构有效
申请号: | 201820309543.5 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN208074022U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 刘向影;王洪翠;李桂花;张春磊;王恩双;王海涛;刘新强;王龙献;潘洪滨;白兆宏 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆环形 挡盖 轴承 定位档板 定位结构 本实用新型 紧固螺钉 轴承轴 工作可靠性 装卸方便 定位孔 重量轻 壳体 | ||
本实用新型涉及一种轴承轴向定位结构,包括定位档板、紧固螺钉,所述的定位档板上设置有定位孔,并通过紧固螺钉安装在壳体上,所述的定位档板上设置有圆环形挡盖,所述的圆环形挡盖的数量与待定位的轴承数量与位置相同,每个圆环形挡盖对应一个轴承,且每个圆环形挡盖的尺寸与其对应的轴承的外环尺寸相同。本实用新型克服了原每个轴承一套定位结构中存在的不足,具有零件数量少、重量轻、装卸方便、结构简单、工作可靠性高的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种定位结构,尤其是一种轴承轴向定位结构。
背景技术
目前在机械领域中,常用的轴承轴向定位方式有锁紧螺母定位、隔套定位、阶梯轴套定位。这些定位方式适用于不同安装位置与工作条件下的轴承,但是,如某些航空产品的传动结构,其传动轴布置密集,每个传动轴都需要轴承进行支撑,若每个轴承设计一套轴向定位结构,不仅产品的结构过于复杂、拆装不便,同时由于定位结构过多,导致使用可靠性降低,且重量大,不利于航空器的可靠使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轴承轴向定位结构,可以实现多个轴承的轴向定位,并且具有结构简单、拆装方便、重量轻、使用可靠性高的特点。
本实用新型的具体技术方案是,轴承轴向定位结构包括定位档板、紧固螺钉,所述的定位档板上设置有定位孔,并通过紧固螺钉安装在壳体上,所述的定位档板上设置有圆环形挡盖,所述的圆环形挡盖的数量与待定位的轴承数量与位置相同,每个圆环形挡盖对应一个轴承,且每个圆环形挡盖的尺寸与其对应的轴承的外环尺寸相同。
本实用新型采用了多个圆环形档板一体的形式,安装后可同时轴向定位多个轴承,克服了原每个轴承一套定位结构中存在的不足,具有零件数量少、重量轻、装卸方便、结构简单、工作可靠性高的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型涉及和定位档板示意图。
具体实施方式
如图所示,轴承轴向定位结构包括定位档板1、紧固螺钉2,所述的定位档板1上设置有定位孔11,并通过紧固螺钉2安装在壳体3上,所述的定位档板1上设置有圆环形挡盖12,所述的圆环形挡盖12的数量与待定位的轴承4数量与位置相同,每个圆环形挡盖12对应一个轴承4,且每个圆环形挡盖12的尺寸与其对应的轴承4的外环尺寸相同。
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