[实用新型]一种应用于地铁隧道内的弱电电缆支架装置有效
申请号: | 201820309214.0 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN208078609U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 吴天林;刘中南;王长贤;石光彦;张涛;邓海涛 | 申请(专利权)人: | 中交二公局电务工程有限公司 |
主分类号: | H02G9/08 | 分类号: | H02G9/08;H02G3/04 |
代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 高云 |
地址: | 710000 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 接地扁钢 滑槽 贴壁 预埋 地铁隧道 水平支架 本实用新型 弱电电缆 支架装置 连接件 应用 整体安装效果 传统支架 电缆支架 工厂预制 规格形式 量身定制 生产效率 施工现场 现场制作 形状各异 传统的 底端 弱电 统一 平行 美观 地铁 隧道 运送 节约 | ||
本实用新型属于地铁隧道弱电专业电缆支架安装技术领域,具体涉及一种应用于地铁隧道内的弱电电缆支架装置,包括预埋滑槽和接地扁钢,预埋滑槽设在隧道内,接地扁钢设于地面,包括水平支架、贴壁支架和接地扁钢连接件,贴壁支架的左侧连接水平支架,贴壁支架的右侧连接预埋滑槽,贴壁支架的底端通过接地扁钢连接件连接接地扁钢,水平支架与地面平行,本实用新型针对地铁目前普遍应用的预埋滑槽工艺量身定制的,生产效率高,支架规格形式单一,整体安装效果统一,美观,解决了传统支架形状各异,不统一的问题,支架可以工厂预制后统一运送到施工现场,比传统的现场制作支架省去了大量的时间,方便快捷,节约成本。
技术领域
本实用新型属于地铁隧道弱电专业电缆支架安装技术领域,具体涉及一种应用于地铁隧道内的弱电电缆支架装置。
背景技术
我国目前地铁隧道施工中,区间隧道内的弱电电缆支架安装均是直接用膨胀螺栓安装,但是目前地铁隧道施工中,预埋滑槽技术逐渐成熟,代替了传统的安装方式,因此与预埋滑槽相互连接的弱电支架不能与原来的支架一样,应该对应做出相应的变化。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术地铁隧道施工中,区间隧道内的弱电电缆支架安装均是直接用膨胀螺栓安装,但是目前地铁隧道施工中,预埋滑槽技术逐渐成熟,代替了传统的安装方式,导致原来的弱电电缆支架与预埋滑槽连接不匹配的问题。
为此,本实用新型提供了一种应用于地铁隧道内的弱电电缆支架装置,包括预埋滑槽和接地扁钢,预埋滑槽设在隧道内,接地扁钢设于地面,包括水平支架、贴壁支架和接地扁钢连接件,贴壁支架的左侧连接水平支架,贴壁支架的右侧连接预埋滑槽,贴壁支架的底端通过接地扁钢连接件连接接地扁钢,水平支架与地面平行。
所述水平支架沿水平方向等间距开设多个预留螺栓孔,贴壁支架沿竖直方向等间距开设多个支架连接孔。
所述多个预留螺栓孔的规格尺寸相同,多个支架连接孔的规格尺寸相同。
所述水平支架数量为多个。
还包括不锈钢螺栓和T型螺栓,接地扁钢连接件通过不锈钢螺栓连接接地扁钢,T型螺栓穿过支架连接孔连接贴壁支架和预埋滑槽,不锈钢螺栓为M8不锈钢螺栓,T型螺栓为M12螺栓。
所述水平支架和贴壁支架通过焊接连接,贴壁支架与接地扁钢连接件通过焊接连接。
所述水平支架为2mm厚镀锌钢板,贴壁支架为3mm厚镀锌钢板,镀锌层厚度≥80μm。
本实用新型的有益效果:本实用新型提供的这种应用于地铁隧道内的弱电电缆支架装置为整体一套完整的装置,多个预留螺栓孔的规格尺寸相同,多个支架连接孔的规格尺寸相同,不存在异性结构件,重量较轻,与预埋滑槽的连接方便。此装置是针对地铁目前普遍应用的预埋滑槽工艺量身定制的,生产效率高,水平支架和贴壁支架规格形式单一,整体安装效果统一,美观。解决了传统支架形状各异,不统一的问题,水平支架和贴壁支架可以工厂预制后统一运送到施工现场,比传统的现场制作支架省去了大量的时间,方便快捷,节约成本。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
图1是应用于地铁隧道内的弱电电缆支架装置的结构图;
图2是应用于地铁隧道内的弱电电缆支架装置的结构正视图;
图3是水平支架结构正视图;
图4是水平支架结构俯视图;
图5是接地扁钢连接件结构图;
图6是T型螺栓的结构图。
附图标记说明:1、水平支架;2、贴壁支架;3、接地扁钢连接件;4、预留螺栓孔;5、不锈钢螺栓;6、T型螺栓;7、支架连接孔。
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