[实用新型]一种方向盘角度调节机构

说明书

本实用新型是一种方向盘角度调节机构，包括车架、方向盘、方向盘杆和角度调节装置，车架前端设有连接板，连接板上设有套筒，套筒的内部呈球面，方向盘杆的顶部与方向盘连接，底部套设有外球面轴承A，外球面轴承A设于套筒内，方向盘杆底部穿过套筒后与卡丁车的转向机构连接，角度调节装置通过倾斜的钢管与车架的中部连接，方向盘杆穿过角度调节装置，且角度调节装置位于方向盘和外球面轴承A之间，角度调节装置包括底板、两个导轨、球面轴承座和压板。本实用新型利用球面轴承座在导轨之间滑动，并用球面轴承座上的不同定位孔与弹簧定位销连接来实现角度的调整，结构简单，调节方便，满足了不同身高的人的需求。

技术领域

本实用新型涉及卡丁车方向盘调节技术领域，尤其涉及一种方向盘角度调节机构。

背景技术

卡丁车，又称高卡车或小型赛车。顾名思义，车手所驾的车子论大小、功率输出比专业级的要少得多，适合初学者学习及作为休闲之用。卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向机构、刹车踏板、油门踏板、油箱、传动链护罩、卡丁车车手座位和防撞保险杠等组成。方向盘是转向机构的重要组成部分，对于卡丁车而言，由于空间狭小，结构相对简单，一般方向盘不具有角度调节功能，这就使得卡丁车对于不同身高的人的适应性不够广泛，从而导致驾驶体验差，而一般厢式车辆普遍采用的方向盘调节机构复杂庞大，难以应用于卡丁车。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种结构简单的方向盘角度调节机构。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种方向盘角度调节机构，包括车架、方向盘、方向盘杆和角度调节装置，车架前端设有连接板，连接板上设有套筒，套筒的内部呈球面，方向盘杆的顶部与方向盘连接，底部套设有外球面轴承A，外球面轴承A设于套筒内，方向盘杆底部穿过套筒后与卡丁车的转向机构连接，角度调节装置通过倾斜的钢管与车架的中部连接，方向盘杆穿过角度调节装置，且角度调节装置位于方向盘和外球面轴承A之间，角度调节装置包括底板、两个导轨、球面轴承座和压板，底板通过倾斜的钢管与车架的中部连接，底板中部设有供方向盘杆穿过并活动的腰孔，两个导轨设于底板上腰孔两侧，球面轴承座设于两个导轨之间且两端与两个导轨滑动接触，球面轴承座与底板滑动接触且球面轴承座的厚度比导轨小0.05～0.1mm，球面轴承座上两侧设有若干定位孔，中部设有球面内腔，球面内腔内设有外球面轴承B，外球面轴承B套设于方向盘杆上，两个导轨和球面轴承座上方压盖有两个压板，压板压紧导轨，方向盘杆从两个压板之间穿过，至少一个压板中部固设有弹簧定位销，弹簧定位销底部贯穿压板后插入球面轴承座上的定位孔内，压板上设有若干通孔，通孔内插有螺栓，螺栓依次贯穿压板、导轨和底板后旋合有螺母。

导轨为凹字形，球面轴承座在导轨的凹槽中滑动。

外球面轴承A和外球面轴承B的侧壁设有销孔，方向盘杆的相应位置也设有销孔，销孔中插有定位销。

球面轴承座上每侧的定位孔数量不少于五个。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用球面轴承座在导轨之间滑动，并用球面轴承座上的不同定位孔与弹簧定位销连接来实现角度的调整，外球面轴承A和外球面轴承B起到调心作用，使方向盘杆可以顺利实现角度的调整，结构简单，调节方便，满足了不同身高的人的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的角度调节装置的结构示意图；

图3为图2的爆炸图；

图中：1-车架；2-套筒；3-连接板；4-方向盘杆；5-角度调节装置；6-方向盘；7-底板；8-导轨；9-压板；10-弹簧定位销；11-外球面轴承B；12-销孔；13-定位孔；14-球面轴承座；

本实用新型中的附图皆为示意图，其大小及相对比例不代表实际尺寸；