[实用新型]一种利于新能源汽车热泵空调化霜排水的热交换器

说明书

本实用新型公开了一种利于新能源汽车热泵空调化霜排水的热交换器，属于汽车空调技术领域。本实用新型包括扁管、集流管和散热翅片，所述的集流管设置有两根，两根集流管均沿长度方向间隔开设多个槽孔，扁管对应设置有多根，且上下平行间隔的横向设置于两根集流管之间，所述的散热翅片也设置有多个，多个散热翅片竖向间隔设置且均垂直于所述扁管，所述的散热翅片为平直片或波纹皱褶片。本实用新型利于新能源热泵空调冬天化霜迅速排水，可有效防止水分积液导致二次结霜影响换热效果及增加功率消耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，更具体地说，涉及一种利于新能源汽车热泵空调化霜排水的热交换器。

背景技术

汽车是传统产业，也成为了出行的代步工具，极大地影响着每个人的生活。随着人们生活水平的日益提高，人们对车载空调的要求越来越高。汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。能够为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调已成为衡量汽车功能的标志之一。

目前，新能源汽车热泵空调，多采用波纹状百叶窗翅片，具体参见图2，其波纹状百叶窗翅片参见图中标号9，该结构由于扁管和波纹翅片阻隔，使热泵空调化霜积液难以顺利排水，导致二次结霜或更多化霜能源消耗。

经检索，中国专利号ZL 201510427702.2，授权公告日为2018年1月5日，发明创造名称为：一种翅片及含有其的换热器和空调，该申请案的翅片包括多个上下设置的散热片单元，每个散热片单元包括沿空气流动方向依次设置的迎风板、中间板和背风板，多个散热片单元的背风板相互连接，相邻散热片单元的迎风板和中间板之间留有间隙，构成扁管槽；扁管槽包括扁管槽前段、扁管槽过渡段以及扁管槽后段，且扁管槽前段开口间距大于扁管槽后段开口间距，换热器的扁管包括平行并列设置的内排扁管和外排扁管，且外排扁管厚度大于内排扁管厚度，内排扁管插入扁管槽后段，外排扁管插入扁管槽前段。该申请案的换热器可延缓换热器低温高湿工况下的结霜速度，增强换热器换热效果及翅片的强度。但该申请案中翅片、换热器等的结构设计均较复杂，制造成本高，因而整个方案的性价比并不高。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种利于新能源汽车热泵空调化霜排水的热交换器，使用本实用新型提供的技术方案，利于新能源热泵空调冬天化霜迅速排水，可有效防止水分积液导致二次结霜影响换热效果及增加功率消耗。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种利于新能源汽车热泵空调化霜排水的热交换器，包括扁管、集流管和散热翅片，所述的集流管设置有两根，两根集流管均沿长度方向间隔开设多个槽孔，扁管对应设置有多根，且上下平行间隔的横向设置于两根集流管之间，所述的散热翅片也设置有多个，多个散热翅片竖向间隔设置且均垂直于所述扁管，所述的散热翅片为平直片或波纹皱褶片。

作为本实用新型更进一步地改进，所述的散热翅片沿其长度方向开设有多个扁管槽，开设扁管槽的数目与扁管的数目相同，多根扁管分别插设于所述每个散热翅片的扁管槽内。

作为本实用新型更进一步地改进，所述的散热翅片上开设有百叶窗，该百叶窗沿散热翅片的长度方向间隔开设。

作为本实用新型更进一步地改进，所述的散热翅片上设置有凸台，该凸台沿散热翅片的长度方向间隔设置。

作为本实用新型更进一步地改进，所述的散热翅片上设置有裂隙开窗，该裂隙开窗沿散热翅片的长度方向间隔设置。

作为本实用新型更进一步地改进，所述的扁管为多孔挤压成型散热扁管，且扁管、集流管和散热翅片均为铝材质。