[实用新型]一种电梯限速器有效
申请号: | 201820302432.1 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN207957445U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 本村和彦;胡永刚 | 申请(专利权)人: | 宁波元吉智能科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66D5/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动瓦 电梯限速器 绳轮组件 压缩弹簧 制动组件 制动轴 棘爪 制动弹簧 小空间 支架 底板 本实用新型 限速器开关 垂体 绳轮机构 竖直结构 占用空间 支架上部 制动结构 制动作用 上端 限速器 侧壁 减小 铰接 联动 下端 止块 占用 | ||
1.一种电梯限速器,包括支架(1),支架(1)上部安装有限速器开关(2),所述支架(1)包括底板和侧壁,所述支架(1)内设置有绳轮组件,所述绳轮组件包括用于绕钢丝绳的绳轮机构(3)和棘轮机构(4),其特征在于:所述绳轮组件一侧设置有制动组件,所述制动组件包括垂直设置的压缩弹簧(5),所述压缩弹簧(5)的下端固定在底板上,所述压缩弹簧(5)的上端安装有可卡入棘轮机构(4)的棘爪(6),所述棘爪(6)下部设置有第三通孔(7),还包括制动瓦(8),所述制动瓦(8)上部设置有第一腰形孔(9),所述制动瓦(8)下部设置有第三腰形孔(10),所述位于制动组件处的侧壁设置有位于上部的第二通孔(11)和位于下部的第二腰形孔(12),还包括穿过第二通孔(11)的制动瓦轴(13)与穿过第二腰形孔(12)的制动轴(14),所述棘爪(6)通过第三通孔(7)安装在制动轴(14)上,所述制动瓦(8)通过第三腰形孔(10)安装在制动瓦轴(13)上,所述第一腰形孔(9)穿过制动瓦轴(13),还包括铰接在侧壁上的用于触发制动组件实行制动操作的的止块组件(15),所述绳轮机构(3)内还设置有给止块组件(15)提供触发力的垂体组件。
2.如权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述垂体组件包括第一垂体组件(16)和第二垂体组件(17),所述第一垂体组件(16)包括第一垂体支架(161),所述第一垂体支架(161)一端与绳轮组件铰接,所述第一垂体支架(161)另一端安装有第一垂体(162),所述第一垂体(162)一侧设置有可与止块组件(15)接触的第一打杆(163),所述第一垂体(162)另一侧设置有穿过第一垂体支架(161)的第一连动轴(164);
所述第二垂体组件(17)包括第二垂体支架(171),所述第二垂体支架(171)一端与绳轮组件铰接,所述第二垂体支架(171)另一端安装有第二垂体(172),所述第二垂体(172)一侧设置有可与止块组件(15)接触的第二打杆(173),所述第二垂体(172)另一侧设置有穿过第二垂体支架(171)的第二连动轴(174),所述第一垂体组件(16)和第二垂体组件(17)上还设置有用于控制第一垂体组件(16)和第二垂体组件(17)运动半径的弹簧机构(18)。
3.如权利要求2所述的一种电梯限速器,其特征在于:还包括连杆(19),所述连杆(19)中部通过轴承安装在绳轮组件中部跟随绳轮组件同步转动,所述连杆(19)两端均设置有腰形限位孔(20),所述两个腰形限位孔(20)分别套设在第一连动轴(164)和第二连动轴(174)上。
4.如权利要求3所述的一种电梯限速器,其特征在于:还包括弹簧机构(18)包括螺杆(181),所述第二垂体支架(171)靠近第二垂体(172)一侧设置有弹簧挡块(175),所述弹簧挡块(175)内设置有弹簧穿过孔,所述螺杆(181)一端通过固定铜块(182)安装在第一垂体支架(161)与绳轮组件铰接处,所述螺杆(181)另一端穿过弹簧穿过孔,所述螺杆(181)穿过弹簧挡块(175)一端设置有两个弹簧固定垫圈(183),所述弹簧(184)套设在螺杆(181)上且位于两个弹簧固定垫圈(183)之间。
5.如权利要求1所述的一种电梯限速器,其特征在于:所述止块组件(15)包括止块本体(151),所述止块本体(151)中部与支架(1)的侧壁铰接,所述止块组件(15)一端设置有与棘爪(6)接触用于阻挡棘爪(6)的玻珠螺丝(152),所述止块组件(15)另一端设置有用于接收垂体组件外部旋转力的紧定螺钉(153)。
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