[实用新型]一种具有快速供油功能的摩托车供油油泵结构

说明书

本实用新型公开了一种具有快速供油功能的摩托车供油油泵结构，包括加油口、滤清器、油泵主体，所述加油口底端固定设置有容纳仓，所述滤清器设置于容纳仓内，所述容纳仓底端设置有第一导流管，所述第一导流管底端固定设置有集流仓，所述集流仓一侧固定设置有第二导流管，所述第二导流管的一端设置于油泵主体的进油口，所述油泵主体的出油口设置有出油管，所述出油管底端通过螺纹紧固连接有供油管。本实用新型在油泵前端设置集流仓，集流仓保持充满的状态下油泵可稳定迅速地将汽油经第二导流管运往出油管，再经供油管供油，集流仓的设置使供油速度稳定且快速，同时结构简单，使用效果好。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件领域，具体为一种具有快速供油功能的摩托车供油油泵结构。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等，油泵是一种既轻便又紧凑的泵，提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60％的热膨胀系数。

现有技术中的摩托车供油油泵的结构较为复杂，在达到过滤与供油效果的同时无法确保供油速度的稳定与迅速，导致驾驶过程中的供油速度不稳定，影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有快速供油功能的摩托车供油油泵结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有快速供油功能的摩托车供油油泵结构，包括加油口、滤清器、油泵主体，所述加油口底端固定设置有容纳仓，所述滤清器设置于容纳仓内，所述容纳仓底端设置有第一导流管，所述第一导流管底端固定设置有集流仓，所述集流仓一侧固定设置有第二导流管，所述第二导流管的一端设置于油泵主体的进油口，所述油泵主体的出油口设置有出油管，所述出油管底端通过螺纹紧固连接有供油管。

优选的，所述容纳仓与加油口一体成型，所述容纳仓与加油口为金属制品。

优选的，所述第一导流管、集流仓、第二导流管一体成型，所述第一导流管、集流仓、第二导流管的连接处稳定密封。

优选的，所述油泵主体的进油口设置于油泵主体下端，所述油泵主体的出油口设置于油泵主体上端。

优选的，所述加油口内部设置有斜切口，所述斜切口的最大直径大于滤清器的径向直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在加油口底端设置容纳仓并在容纳仓内设置滤清器，在容纳仓底端设置第一导流管，在第一导流管底端设置集流仓，在集流仓一侧设置第二导流管，将第二导流管设置于油泵进油口，在油泵出油口设置出油管，在出油管底端连接供油管，使用时将加油口连接油箱，油箱内的汽油经容纳仓内的滤清器过滤后在油泵的作用下顺着第一导流管压入集流仓，将集流仓充满，集流仓保持充满的状态下油泵可稳定迅速地将汽油经第二导流管运往出油管，再经供油管供油，集流仓的设置使供油速度稳定且快速，同时结构简单，使用效果好。

2、本实用新型中容纳仓与加油口一体成型，第一导流管、集流仓、第二导流管一体成型，保证结构的稳定性，油泵主体的进油口设置于油泵主体下端，油泵主体的出油口设置于油泵主体上端，使出油管向供油管供油时在重力作用下达到更快的供油速度，加油口内部设置有斜切口，斜切口的设置有利于从油箱内接收汽油。

附图说明

图1为本实用新型一种具有快速供油功能的摩托车供油油泵结构整体结构示意图；