[实用新型]一种中翻自卸车厢

说明书

本实用新型涉及自卸车厢领域，尤其是一种中翻自卸车厢。它包括置于车架上车厢、举升组件以及两组置于车厢下表面的锁定组件，车厢包括两块拼接设置且枢转连接于车架外侧的活动底板、前板、后板以及两块上部枢转连接于前板和后板的侧板，锁定组件包括固定于活动底板上且一端伸出活动底板的锁钩模块、轴转连接于活动底板的转轴、若干装设于转轴上的凸轮杆以及连接于凸轮杆和锁钩模块的拉杆，一组锁定组件置于同一块活动底板上，侧板的外侧下部设置有锁销，锁销插装于锁钩模块内。利用动转轴，驱动凸轮杆运动，使锁钩模块松开锁销，从而实现侧板自动与活动底板的分离，自动打开侧板，避免了人为操作的不便与危险，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及自卸车厢领域，尤其是一种一种中翻自卸车厢。

背景技术

在运输煤炭、沙土、石子等物料时，由于自卸车的机械化程度高，可显著地提高工作效率。在现有的中翻自卸车厢在卸货的过程中玩玩需要手动开启或关闭侧板上的锁销，手动打开侧板时，由于车厢内物品的压力导致侧侧板难以打开，同时手动打开侧板时，可能由于物品的突然坠落给人造成一定的伤害。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种中翻自卸车厢。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种中翻自卸车厢，它包括置于车架上车厢、一端铰接于车架且另一端铰接于车厢的举升组件以及两组置于车厢下表面的锁定组件，所述车厢包括两块拼接设置且枢转连接于车架外侧的活动底板、固定于车架的前板、固定于车架的后板以及两块上部枢转连接于前板和后板的侧板，所述举升组件一端铰接于车架且另一段抵接于两块活动底板，所述锁定组件包括固定于活动底板上且一端伸出活动底板的锁钩模块、轴转连接于活动底板的转轴、若干装设于转轴上的凸轮杆以及连接于凸轮杆和锁钩模块的拉杆，一组所述锁定组件置于同一块活动底板上，所述侧板的外侧下部设置有锁销，所述锁销插装于锁钩模块内。

优选地，所述锁定组件还包括置于转轴上且与凸轮杆互成角度的拉力杆以及固定于活动底板上且连接于拉力杆的气缸，所述气缸连接于同一气泵。

优选地，所述锁钩模块包括固定于活动底板上的壳体、两个轴转对称设置于壳体上且呈类月牙形的锁扣、铰接于壳体且卡合于两个锁扣之间的锁杆以及卡合于锁扣和壳体之间的弹簧，所述锁销卡合于锁扣的背离锁杆的一端，所述锁杆铰接于拉杆。

优选地，所述举升组件包括一端铰接于车架的举升缸，一端铰接于举升缸且一端固定于一块活动底板上的举升架，所述举升架呈类“Y”字形且一端通过轴承抵接于另一块活动底板。

优选地，所述举升缸为液压缸或气缸。

优选地，所述活动底板上表面靠近侧板的部位设置有顶板件，所述顶板件上设置有辊轮，所述辊轮抵接于侧板。

优选地，所述两块活动底板的拼接处上方设置有两块合页连接的支撑板。

由于采用了上述方案，本实用新型利用动转轴，驱动凸轮杆运动，使锁钩模块松开锁销，从而实现侧板自动与活动底板的分离，自动打开侧板，避免了人为操作的不便与危险，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖面示意图；

图2为本实用新型实施例的工作状态示意图；

图3为本实用新型实施例车厢的结构示意图；

图4为本实用新型实施例锁定组件的结构示意图；

图5为本实用新型实施例锁钩模块的结构示意图；

图6为本实用新型实施例举升组件的结构示意图。

具体实施方式