[实用新型]一种高散热性的车灯

说明书

本实用新型公开了一种高散热性的车灯，包括灯罩外壳和伸缩架，所述灯罩外壳的内部设置有灯槽，且灯槽的右侧安装有过滤网，所述过滤网的下方固定有套筒，且套筒的内部设置有固定弹簧，所述固定弹簧的右侧安装有支撑杆，且支撑杆的右侧固定有横板，所述伸缩架的右侧设置有横板，且伸缩架的左侧安装有凹槽，所述凹槽的内部固定有固定弹簧，且固定弹簧的下方设置有固定块。该高散热性的车灯设置有灯罩外壳，通过灯罩外壳内部的蜂窝状结构可以很好的对灯珠表面的热量进行散热，同时通过横板内部四周的伸缩架的打开，便于对灯珠进行四周散热，进而提高了整个装置的散热效率，安装有过滤网，进而避免外界的杂质通过空气进入整个装置的内部。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种高散热性的车灯。

背景技术

车灯是一种应用在汽车上的灯具，汽车上的车灯种类和功能多种多样，有照明功能的，有提示功能的，虽然现在市场上的车灯种类多种多样，但是还是存在一些不足之处，比如，传统的车灯不能很好的进行散热，导致车灯的使用寿命降低，不能很好的进行防撞，导致车灯外壳容易碎裂，因此我们提出了高散热性的车灯能够很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高散热性的车灯，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的车灯不能很好的进行散热，导致车灯的使用寿命降低，不能很好的进行防撞，导致车灯外壳容易碎裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高散热性的车灯，包括灯罩外壳和伸缩架，所述灯罩外壳的内部设置有灯槽，且灯槽的右侧安装有过滤网，所述过滤网的下方固定有套筒，且套筒的内部设置有固定弹簧，所述固定弹簧的右侧安装有支撑杆，且支撑杆的右侧固定有横板，所述伸缩架的右侧设置有横板，且伸缩架的左侧安装有凹槽，所述凹槽的内部固定有固定弹簧，且固定弹簧的下方设置有固定块。

优选的，所述灯罩外壳的剖面与主面均为梯形，且灯罩外壳的内部为蜂窝状结构。

优选的，所述过滤网与灯罩外壳为一体结构，且过滤网内部的网孔状结构直径小于灯罩外壳内部的蜂窝状结构直径。

优选的，所述套筒的长度小于灯罩外壳的长度，且套筒与支撑杆为螺纹连接。

优选的，所述凹槽设置有四个，且凹槽关于灯罩外壳的中轴线对称，并且4个凹槽的大小各不相同。

优选的，所述固定块与凹槽通过固定弹簧构成伸缩结构，且固定块的高度小于凹槽的高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高散热性的车灯；

（1）设置有灯罩外壳，通过灯罩外壳内部的蜂窝状结构可以很好的对灯珠表面的热量进行散热，同时通过横板内部四周的伸缩架的打开，便于对灯珠进行四周散热，进而提高了整个装置的散热效率；

（2）安装有过滤网，通过过滤网的过滤，进而避免外界的杂质通过空气进入整个装置的内部，从而便于整个装置在散热的过程中能够很好的收集杂质，便于整个装置很好的进行使用；

（3）固定有横板，横板与支撑杆通过固定弹簧在套筒内构成伸缩结构，在横板受到撞击时，横板通过支撑杆进行移动，然后通过固定弹簧的反弹对横板进行移动，由此通过横板的移动可以很好的保护灯罩外壳，进而可以很好的保护整个装置。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型灯罩外壳主视结构示意图。

图中：1、灯罩外壳，2、灯槽，3、过滤网，4、套筒，5、固定弹簧，6、支撑杆，7、凹槽，8、伸缩架，9、横板，10、灯珠，11、固定块。

具体实施方式