[实用新型]汽车副驾中控仪表板总成检测装置

说明书

本实用新型提供汽车副驾中控仪表板总成检测装置，具体涉及检具技术领域，包括定位装置和测量装置，测量装置包括通止规和齐平规，定位装置包括底座板，底座板沿长度方向并列设有若干直角三角形的设有支撑板的支架，支撑板固定于支架的斜边上且设有与副驾中控仪表板匹配的定位区，定位区边缘处周向可拆卸的设有检测块，定位区的两端活动设有第一定位机构和第二定位机构，定位区内设有若干定位副驾中控仪表板的第一定位座和第二定位座，第一定位座和第二定位座上分别设有包括镜像设置的两个第一卡扣的卡扣组件和定位孔，卡扣组件设有拉线机构。本实用新型可拆卸的设有检测块，能够适合高配、中配和低配的副驾中控仪表板，节约检测成本。

技术领域

本实用新型属于检具技术领域，具体涉及汽车副驾中控仪表板总成检测装置。

背景技术

副驾中控仪表板生产好后需要进行成品检测，包括产品的总长度和面的轮廓度，但是现有的检测装置只能检测一种规格的产品，而副驾中控仪表板包括低配、中配和高配不同规格，检测这三种规格的产品意味着需要有三种检测装置，这势必会增加生产成本。

因此急需能够解决以上问题的汽车副驾中控仪表板总成检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供汽车副驾中控仪表板总成检测装置，可拆卸的设有检测块，能够适合高配、中配和低配的副驾中控仪表板，从而节约成本。

本实用新型提供了如下的技术方案：

汽车副驾中控仪表板总成检测装置，包括用于固定副驾中控仪表板的定位装置和用于手动检测的测量装置，所述测量装置包括通止规和齐平规，所述定位装置包括底座板，所述底座板沿长度方向并列设有若干直角三角形的支架，所述支架上设有支撑板，所述支撑板固定于所述支架的斜边上，所述支撑板上设有与副驾中控仪表板匹配的定位区，所述定位区边缘处周向可拆卸的设有用于放置所述测量装置的检测块，所述定位区的两端活动设有第一定位机构和第二定位机构，所述定位区内设有若干定位副驾中控仪表板的第一定位座和第二定位座，所述第一定位座和所述第二定位座上分别设有卡扣组件和定位孔，所述卡扣组件包括镜像设置的两个第一卡扣，所述卡扣组件设有能够控制两个所述第一卡扣分离或靠近的拉线机构。可拆卸的设有检测块则意味着可以根据需要安装适合高配、中配和低配的副驾中控仪表板的检测块，从而实现一个汽车副驾中控仪表板总成检测装置能够检测多规格的副驾中控仪表板，从而节约生产成本，其中所述检测块的作用是围在副驾中控仪表板的周围并与副驾中控仪表板之间留有一定缝隙，所述通止规和所述齐平规放置在所述检测块上对副驾中控仪表板进行测量。同时设有卡扣组件、定位孔和第一定位机构以及第二定位机构，能够使副驾中控仪表板保持稳定，避免检测过程中发生移位导致检测有偏差。

优选的，所述第一定位机构为推拉机构，所述推拉机构包括第一固定座，所述第一固定座上设有滑座，所述滑座上设有能够在所述滑座上滑动并通过定位销固定的推杆，所述推杆的一端设有第一固定板，所述第一固定板与副驾中控仪表板活动抵触连接。当安装检测块时，所述推杆向外拉开，检测块安装好后，放入副驾中控仪表板后，再将所述推杆向内关闭，固定住副驾中控仪表板。

优选的，所述第二定位机构为翻转机构，所述翻转机构包括第二固定座和第二固定板，所述第二固定座铰接设有连接板，所述连接板的一端固定连接所述第二固定板，所述连接板能够通过螺栓固定在所述第二固定座上。在当安装检测块时，所述翻转机构向外翻转，也就是所述第二固定板不与所述第二固定座固定连接，所述连接板向后旋转带动所述第二固定板向后旋转，检测块安装好后，放入副驾中控仪表板后，再将所述连接板向前旋转带动所述第二固定板向前旋转，固定住副驾中控仪表板后，再通过螺栓将所述连接板固定在所述第二固定座上避免所述第二固定板移动从而牢固的将副驾中控仪表板固定住。

优选的，所述卡扣机构沿所述定位区的长度方向设置，所述卡扣机构的个数为6个，所述拉线机构的个数为6个，相邻的所述卡扣机构之间设有所述定位孔。

优选的，所述拉线机构位于所述底座板上且位于所述定位区的背面。