[实用新型]汽车内饰件表面复合结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰件表面复合结构，包括从内到外呈层状排布的地毯布、胶层和表皮层，所述表皮层和地毯布通过胶层紧密结合，所述地毯布的硬度大于表皮层的硬度。采用本实用新型提供的汽车内饰件表面复合结构，结构新颖，易于实现，适用范围广，通过热成型工艺，可达到造型及空间需求，成本低廉，耐磨性好，能够有效提高精致工艺和触感的同时，特别是应用到汽车座椅背板时，可以让出更多的后排乘客的膝部空间，提升整车档次感。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰加工技术领域，具体涉及一种汽车内饰件表面复合结构。

背景技术

随着社会的进步，汽车在人们工作和生活中的地位日益提高，每个人或者每个家庭都希望拥有一辆属于自己的汽车。因此，适合大众化需求的汽车发展尤其迅猛，在汽车普及的浪潮中扮演着重要的角色。在兼顾实用性、舒适性和安全性的前提下，各个汽车厂商对成本的控制日趋严格。

目前，为降低汽车座椅的生产成本，有的汽车座椅制造商选择将地毯布直接缝制在座椅靠背的背板上，这种做法虽然能够有效地控制成本，但是耐磨性差，精致工艺、触感和造型需求均有所欠缺。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车内饰件表面复合结构，其通过热成型工艺，可达到造型及空间需求，成本低廉，耐磨性好，能够有效提高精致工艺和触感的同时，提升整车档次感。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车内饰件表面复合结构，其要点在于：包括从内到外呈层状排布的地毯布、胶层和表皮层，所述表皮层和地毯布通过胶层紧密结合，所述地毯布的硬度大于表皮层的硬度。

采用以上结构，在热成型的特定的工艺条件下，根据设计的造型和要求，将地毯布、胶层和表皮层三者结合在一起，其中，地毯布的硬度较大，支撑强度高，且采购成本较低，而表皮层美观大气、手感舒适，因此，本实用新型能够应用于汽车座椅背板或其它车内受力要求较低的内饰件上，可达到造型及空间需求，成本低廉，耐磨性好，能够有效提高精致工艺和触感的同时，特别是应用到汽车座椅背板时，可以让出更多的后排乘客的膝部空间，提升整车档次感。

作为优选：所述胶层的外缘凸出于地毯布的外缘，所述表皮层的外缘凸出于胶层的外缘。采用以上结构，胶层凸出的设计能够使地毯布和表皮层结构得更加紧密、可靠，表皮层凸出的设计能够便于缝合使用。

作为优选：所述地毯布面向胶层的一侧表面为网格状结构。采用以上结构，能够使胶层更加可靠地粘附地毯布。

作为优选：所述地毯布面向胶层的一侧表面分布有容胶孔。采用以上结构，进一步提高了胶层粘附地毯布的可靠性。

作为优选：所述容胶孔的周围具有加强部。采用以上结构，能够保证地毯布的结构强度。

作为优选：所述表皮层包括表皮和结合在表皮面向胶层一侧表面的无纺布，所述无纺布与胶层紧密结合。采用以上结构，通过无纺布能够使表皮层与胶层结合得更加紧密。

作为优选：所述表皮或为PU，或为PVC，或为织物，或为真皮。采用以上结构，能够根据成本和使用需求进行选择，适用范围广。

作为优选：所述表皮层和胶层之间设置有软泡层。采用以上结构，能够有效提升触感。

作为优选：本实用新型能够通过焊接、卡扣连接、螺钉连接等方式与汽车座椅的塑料骨架或其它内饰件连接，使用起来灵活方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的汽车内饰件表面复合结构，结构新颖，易于实现，适用范围广，通过热成型工艺，可达到造型及空间需求，成本低廉，耐磨性好，能够有效提高精致工艺和触感的同时，特别是应用到汽车座椅背板时，可以让出更多的后排乘客的膝部空间，提升整车档次感。