[实用新型]一种间接空冷汽轮机高背压供热系统

说明书

本申请涉及一种间接空冷汽轮机高背压供热系统，包括凝汽器、热网回水母管和热网回水至凝汽器进水管路，热网回水母管与热网回水至凝汽器进水管路连接，热网回水至凝汽器进水管路分为二路，分别为第一进水管路和第二进水管路，第一进水管路通过凝汽器A侧入口与凝汽器连通，并通过凝汽器A侧出口与第一出水管路连接；第二进水管路通过凝汽器B侧入口与凝汽器连通，并通过凝汽器B侧出口与第二出水管路连接；第一出水管路与第二出水管路合并后与热网回水母管连接，第一出水管路和第二出水管路上均设有在线监测装置。本系统将热网回水接入凝汽器，回收凝汽器乏汽排出的废热进行居民采暖，减少冷源损失，提升供热能力，提高间接空冷供热电站的热效率。

技术领域

本申请涉及供热技术领域，尤其涉及一种间接空冷汽轮机高背压供热系统。

背景技术

随着能源的缺乏和节能减排的要求日益提高，能源的综合利用技术在不断的提升。作为耗能大户，火电厂的节能一直是工业节能的重点，随着煤炭价格的不断攀升，节能减排也是电厂自身节省运营成本，提高经济效益的重要手段。

目前各供热电站的供热方式均采用汽轮机中间抽汽来加热热网循环水，再送至热用户进行居民采暖供热。汽轮机做完功的蒸汽进入凝汽器，由间冷循环水将乏汽的汽化潜热带走，再由冷却塔对空排放，实现常规火电厂的朗肯循环。而冷却塔排放的乏汽热量即为火电厂的冷源损失，冷源损失在火电厂各种热力损失中占到了50％左右，构成了巨大的能源浪费。

因此，如何将对空排放的汽轮机乏汽废热进行有效回收，最大限度的减少冷源损失，是供热电站目前亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请提供了一种间接空冷汽轮机高背压供热系统，减少热源损失，提高间接空冷供热电站的热效率。

本申请提供了一种间接空冷汽轮机高背压供热系统，包括：凝汽器、热网回水母管和热网回水至凝汽器进水管路，其中，

所述热网回水母管与所述热网回水至凝汽器进水管路连接，所述热网回水至凝汽器进水管路分为二路，分别为第一进水管路和第二进水管路，所述第一进水管路通过凝汽器A侧入口与所述凝汽器连通，并通过凝汽器A侧出口与第一出水管路连接；所述第二进水管路通过凝汽器B侧入口与所述凝汽器连通，并通过凝汽器B侧出口与第二出水管路连接；所述第一出水管路与所述第二出水管路合并后与所述热网回水母管连接；

所述第一出水管路和所述第二出水管路上均设有在线监测装置。

可选的，所述第一进水管路和所述第二进水管路上均设有除污器。

可选的，所述凝汽器A侧入口与凝汽器A侧第一管道连接，所述凝汽器A侧第一管道连接至循环水回水母管；所述凝汽器A侧出口与凝汽器A侧第二管道连接，所述凝汽器A侧第二管道连接至循环水供水母管。

可选的，所述凝汽器B侧入口与凝汽器B侧第一管道连接，所述凝汽器B侧第一管道连接至循环水供水母管；所述凝汽器B侧出口与凝汽器B侧第二管道连接，所述凝汽器B侧第二管道连接至循环水回水母管。

可选的，所述凝汽器A侧第一管道和凝汽器A侧第二管道分别连接至循环水坑集水井。

可选的，所述凝汽器B侧第一管道和凝汽器B侧第二管道分别连接至循环水坑集水井。

可选的，所述热网回水至凝汽器进水管路上设有进水总阀门。

可选的，所述进水总阀门前端的管路上设有放水阀门。

可选的，所述第一进水管路、第二进水管路、第一出水管路、第二出水管路上均设有电动阀门。