[实用新型]建筑工程泥沙用运输装置有效
申请号: | 201820285276.2 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN207955738U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 刘桂强;张梦楚 | 申请(专利权)人: | 山东国建工程集团有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 高洋 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板部 车体 液压缸 出沙口 支撑板 辊筒 托板 泥沙 本实用新型 方向设置 运输装置 建筑工程 行进 弹簧组件 向上倾斜 底板面 线接触 侧方 缸体 铰接 竖直 卸货 杠杆 | ||
1.一种建筑工程泥沙用运输装置,包括可运输泥沙的车体(1),以及可带动所述车体(1)移动的车轮(2),其特征在于:所述车体(1)的内部形成有可装载泥沙的泥沙腔室(3),所述车体(1)沿行进方向的一端具有出沙口,所述车体(1)的出沙口处设置有门体(4),所述门体(4)的上端与所述车体(1)铰接,所述门体(4)的下端与所述车体(1)的底壁可拆卸连接;
还包括辊筒线(5)、托板(6)、支撑板(7)及液压缸(8),所述辊筒线(5)、所述托板(6)、所述支撑板(7)及所述液压缸(8)均位于所述泥沙腔室(3)的内部,所述辊筒线(5)自所述车体(1)出沙口所在的一端至所述车体(1)的另一端向上倾斜设置,所述辊筒线(5)与所述车体(1)固定连接,所述托板(6)与所述辊筒线(5)平行,所述托板(6)的底板面与所述辊筒线(5)接触,所述支撑板(7)沿竖直方向设置,所述支撑板(7)包括第一支撑板部(9)及第二支撑板部(10),所述第一支撑板部(9)位于所述第二支撑板部(10)的上方,所述第一支撑板部(9)的底部与所述第二支撑板部(10)的顶部之间连接有弹簧组件(11),以使所述第二支撑板部(10)在沿竖直方向上相对于所述第一支撑板部(9)移动,所述第二支撑板部(10)的底部与所述托板(6)铰接,所述液压缸(8)位于所述第一支撑板部(9)远离所述车体(1)出沙口的侧方,所述液压缸(8)沿所述车体(1)的行进方向设置,所述液压缸(8)的缸体与所述车体(1)固定连接,所述液压缸(8)的杠杆与所述第一支撑板部(9)连接,以带动所述第一支撑板部(9)及所述第二支撑板部(10)沿所述车体的行进方向往复运动。
2.根据权利要求1所述的建筑工程泥沙用运输装置,其特征在于:所述车体(1)的内侧壁上沿平行于所述辊筒线(5)的方向开设有导向凹槽,所述托板(6)的两端均连接有导杆(12),所述导杆(12)与所述导向凹槽滑动配合连接。
3.根据权利要求1所述的建筑工程泥沙用运输装置,其特征在于:所述弹簧组件(11)包括缸筒(13)、第一活塞(14)、第二活塞(15)及弹簧(16),所述缸筒(13)沿竖直方向设置,所述缸筒(13)的两端均开设有通孔,所述缸筒(13)的两端通过通孔分别密封套接于所述第一支撑板部(9)下部及所述第二支撑板部(10)上部的外部,所述第一活塞(14)及所述第二活塞(15)均位于所述缸筒(13)的内部并与所述缸筒(13)滑动配合连接,所述第一活塞(14)与所述第一支撑板部(9)固定连接,所述第二活塞(15)与所述第二支撑板部(10)固定连接,所述弹簧(16)位于所述第一活塞(14)与所述第二活塞(15),所述弹簧(16)的两端分别与所述第一活塞(14)及所述第二活塞(15)固定连接。
4.根据权利要求1所述的建筑工程泥沙用运输装置,其特征在于:所述液压缸(8)为多个,多个所述液压缸(8)沿竖直方向并排且间隔设置。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的建筑工程泥沙用运输装置,其特征在于:所述车体(1)固定连接有把手(17)。
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