[实用新型]一种桥梁用工字钢有效
申请号: | 201820284570.1 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN208039008U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 纪拥军 | 申请(专利权)人: | 江苏三工钢桥股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D101/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工字钢 齿条 锁紧槽 本实用新型 锁紧块 挡板 安装效率 齿条啮合 连接结构 连接螺栓 连接性能 锁紧连接 主体两端 左右两侧 连接锁 上齿条 下齿条 腹板 轮齿 桥梁 拼接 | ||
本实用新型涉及一种桥梁用工字钢,包括工字钢主体,所述工字钢主体两端均设置齿条,所述齿条包括上齿条及下齿条,所述齿条一侧设置有二分之一轮齿,所述齿条另一侧设置有挡板,相邻两件所述工字钢主体拼接连接,在连接处形成锁紧槽,所述锁紧槽共设置有两个,分别设置在所述工字钢主体腹板的左右两侧,所述锁紧槽连接锁紧块,所述锁紧块通过连接螺栓将相邻两件所述工字钢主体进行锁紧连接。本实用新型通过锁紧块与齿条啮合连接结构将相邻两件工字钢主体进行连接,连接强度高,连接性能稳定可靠,安装效率高。
技术领域
本实用新型涉及钢结构桥梁技术领域,具体地说,涉及一种桥梁用工字钢。
背景技术
钢结构桥梁由于施工周期短、使用适应性强等优点得到了广泛的运用。工字钢具良好的抗弯性能,在钢结构桥梁中得到了广泛的运用。现有钢结构桥梁采用工字钢在连接时,多采用焊接的方式进行连接,在施工现场进行焊接作业时,需要设计相应的焊接工装夹具,安装效率较低,安装成本高;同时焊接连接会导致工字钢梁在连接处焊接变形较大、连接处的焊接应力较大,直接影响钢结构桥梁的使用安全性,降低钢结构桥梁的使用寿命,因此需要一种安装方便,连接可靠的桥梁用工字钢。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有钢结构桥梁用工字钢存在的不足,提供一种安装方便、连接可靠的桥梁用工字钢。
为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现:
一种桥梁用工字钢,包括工字钢主体,所述工字钢主体两端均设置齿条,所述齿条包括上齿条及下齿条,所述工字钢主体腹板在所述上齿条及所述下齿条之间设置有安装孔,所述齿条一侧设置有二分之一轮齿,所述齿条另一侧设置有挡板;
相邻两件所述工字钢主体拼接连接,在连接处形成锁紧槽,所述锁紧槽共设置有两个,两个所述锁紧槽分别设置在所述工字钢主体腹板的左右两侧,所述锁紧槽连接锁紧块;
所述锁紧块上下两侧设置有与所述齿条相啮合的锁紧齿条,所述锁紧块在所述安装孔对应位置设置有连接孔;
所述锁紧块通过连接螺栓将相邻两件所述工字钢主体进行锁紧连接。
上述的一种桥梁用工字钢,多件所述工字钢主体均采用所述锁紧槽与所述锁紧块连接形式,进行连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:该桥梁用工字钢在工字钢主体的两端设置齿条,齿条包括上齿条及下齿条,齿条的一侧设置有二分之一轮齿,相邻两件工字钢主体拼接连接,在拼接处两个二分之一轮齿组成一个完整的轮齿,且在拼接处形成锁紧槽,在锁紧槽内安装锁紧块,锁紧块上下两侧的锁紧齿条与上齿条及下齿条啮合连接,锁紧齿条中间位置的齿槽与上述的两个二分之一轮齿组成完整的轮齿相互啮合,该连接结构形式,连接强度高,连接性能稳定可靠,安装效率高;该桥梁用工字钢连接时不需要焊接,减少焊接残余应力和焊接变形对钢结构桥梁的使用安全性的影响,改善了钢结构桥梁的受力状况,延长钢结构桥梁的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型中工字钢主体的结构示意图;
图3是本实用新型中锁紧槽的结构示意图。
附图中:1、工字钢主体;2、齿条;21、上齿条;22、下齿条;3、安装孔;4、二分之一轮齿;5、挡板;6、锁紧槽;7、锁紧块;71、锁紧齿条;72、连接孔;8、连接螺栓。
具体实施方式:
参阅图1至图3,本实施例提供一种桥梁用工字钢,包括工字钢主体1,工字钢主体1两端均设置齿条2,齿条2包括上齿条21及下齿条22,工字钢主体1腹板在上齿条21及下齿条22之间设置有安装孔3,齿条2一侧设置有二分之一轮齿4,齿条2另一侧设置有挡板5;
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