[实用新型]一种桨叶动力测试装置支撑架

说明书

本实用新型公开了一种桨叶动力测试装置支撑架，包括测试装置安装板、前纵向支撑杆、后纵向支撑杆、前横向支撑杆、后横向支撑杆、前后横向支撑杆、底部连接架、前底板、后底板。本方案可以用于安装旋翼动力测试装置，以开展对旋翼性能的测试工作，其结构简单可靠，易于加工制造。方案中采用倾斜安装的纵向梁结构，可以承受旋翼测试过程中产生的较大的推拉力。此外采用过约束桁架型结构，可以减小旋翼转动过程中产生的振动力，使结构稳定，测试结果更加准确。

技术领域

本实用新型涉及旋翼性能测试领域，特别涉及一种桨叶动力测试装置支撑架。

背景技术

包括高稳定性多旋翼飞行器和大载重直升机在内的旋翼飞行器近年来得到了广泛的推广和应用，具有非常广阔的市场前景。在其设计过程中，旋翼设计最为关键。而在设计旋翼的过程中，需要对其性能进行大量的测试来确定旋翼的参数。

在旋翼测试过程中，会产生较大的气动力和振动载荷，对旋翼测试装置提出了非常高的要求。现有的旋翼测试系统，包括其中的测试装置支撑架，往往结构复杂、体积庞大，制造困难，难以满足日益增长的旋翼测试需求，不利于快速便捷地开展旋翼性能测试，在很大程度上限制了旋翼飞行器的设计与发展。现有技术中也鲜见有结构简单、稳定可靠的动力测试装置支撑架的报道。因此开发简单可靠的动力测试装置支撑架是开展大规模旋翼设计研究的基础之一。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述问题，提供一种桨叶动力测试装置支撑架。

为达到上述目的，本实用新型采用的方法是：一种桨叶动力测试装置支撑架，包括测试装置安装板、前纵向支撑杆、后纵向支撑杆、前横向支撑杆、后横向支撑杆、前后横向支撑杆、底部连接架、前底板、后底板。所述的前纵向支撑杆、后纵向支撑杆分别设有两根，且与测试装置安装板固定连接。前纵向支撑杆设置在测试装置安装板的前端竖直面内，且两根前纵向支撑杆倾斜设置。后纵向支撑杆设置在测试装置安装板的后端，且两根后纵向支撑杆也倾斜设置，两根后纵向支撑杆在两根前纵向支撑杆形成的面内投影分别与两根前纵向支撑杆重合。所述的前横向支撑杆固定连接在两根前纵向支撑杆中部。所述的后横向支撑杆固定连接在两根后纵向支撑杆中部。所述的前后横向支撑杆设置有两根，其前端分别固定连接在两根前纵向支撑杆的中下部，其后端分别固定连接在两根后纵向支撑杆的中上部。所述的底部连接架在空间张成矩形，其四个角分别固定连接在两根前纵向支撑杆和两根后纵向支撑杆的下端。所述的前底板与两根前纵向支撑杆下端固定连接，所述的后底板与两根后纵向支撑杆下端固定连接。

作为本实用新型的优选，所述的底部连接架为“Ⅱ”型结构，由两根横梁和两根纵梁组成。

作为本实用新型的优选，所述的杆件均为碳纤维管，所述的底部连接架为铝型材。

有益效果：

本实用新型技术方案可以用于安装旋翼动力测试装置，以开展对旋翼性能的测试工作，其结构简单可靠，易于加工制造。方案中采用倾斜安装的纵向梁结构，可以承受旋翼测试过程中产生的较大的推拉力。此外采用过约束桁架型结构，可以减小旋翼转动过程中产生的振动力，使结构稳定，测试结果更加准确。

附图说明

图1为动力测试装置支撑架整体结构示意图；

图1中所示，1、测试装置安装板，2、前纵向支撑杆，3、后纵向支撑杆，4、前横向支撑杆，5、后横向支撑杆，6、前后横向支撑杆，7、底部连接架，8、前底板，9、后底板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

实施例1：