[实用新型]一种电力变压器储油柜与胶囊新型连接结构

说明书

本实用新型涉及一种电力变压器储油柜与胶囊新型连接结构，自上而下依次通过连接螺钉连接的储油柜盖板、密封垫及金属气咀法兰，同时在储油柜盖板的上端具有容连接螺钉嵌入的盲孔，在储油柜盖板的中部位置具有一气孔A；一设置在储油柜盖板上端的辅助连接法兰，该辅助连接法兰通过螺钉与储油柜盖板固定，在辅助连接法兰的中部具有与储油柜盖板上气孔A相连通并与气孔A等径设置的气孔B,在储油柜盖板上位于盲孔的内外两侧均开有一环形凹槽，在环形凹槽内嵌入有密封圈。本实用新型的优点在于：通过在储油柜盖板上设置盲孔，从而可将螺钉的尾部变为内置的状态，再利用辅助连接法兰以及内外两个密封圈的配合，从而可确保螺钉处的密封，避免发生渗水现象。

技术领域

本实用新型涉及一种储油柜，特别涉及一种电力变压器储油柜与胶囊新型连接结构。

背景技术

储油柜分敞开式和密封式两大类，密封式又可分为橡胶囊或橡胶隔膜密封式和金属波纹密封式。敞开式储油柜是由铁板卷制成的单一筒体，绝缘油通过结构简单的吸湿器与外界大气相通，由于吸湿器作用有限，运行时绝缘油易受潮和氧化，目前35kV以上变压器已不允许采用敞开式储油柜。

为解决绝缘油与大气的隔离问题发展出橡胶囊式和橡胶隔膜式储油柜。胶囊式储油柜是在敞开式储油柜的基础上，内部加装了用于隔离空气的夹布橡胶囊，与外壳体形成密封结构，橡胶囊通过伸缩实现对绝缘油的体积补偿，胶囊内腔通过呼吸器与大气相通。此种结构储油柜初步实现了绝缘油与空气的隔离，一定程度上减少了绝缘油的吸湿和氧化，缓解了油质裂化对设备的影响。

目前，在市场上使用中的储油柜，对于其内部的胶囊的气管在进行安装的过程中，通常的结构为采用一金属气咀法兰与胶囊相连，而在储油柜上具有一与金属气咀法兰相连的储油柜盖板，储油柜盖板与金属气咀法兰之间通过螺钉连接固定，在储油柜盖板的中部位置具有一气孔A，气管嵌入在气孔A内，并通过了螺纹或焊接等方式固定。

上述这种连接方式，储油柜盖板与金属气咀法兰之间采用的是螺钉连接的方式，而螺钉的尾部是裸露在外面的，且螺钉与储油柜盖板、金属气咀法兰之间并不能做到紧密贴合，即仍会存在着一定的间隙，这样就会导致该间隙处会存在着渗水的隐患，而导致出储油柜内的油不纯。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够防止渗水的电力变压器储油柜与胶囊新型连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种电力变压器储油柜与胶囊新型连接结构，其创新点在于：包括

自上而下依次设置的储油柜盖板、密封垫及金属气咀法兰，且通过连接螺钉自上而下依次穿过储油柜盖板、密封垫、金属气咀法兰实现三者的连接，同时在储油柜盖板的上端具有容连接螺钉嵌入的盲孔，在储油柜盖板的中部位置具有一气孔A；

一设置在储油柜盖板上端的辅助连接法兰，该辅助连接法兰通过螺钉与储油柜盖板固定，在辅助连接法兰的中部具有与储油柜盖板上气孔A相连通并与气孔A等径设置的气孔B,在储油柜盖板上位于盲孔的内外两侧均开有一环形凹槽，在环形凹槽内嵌入有密封圈。

进一步的，所述金属气咀法兰，该金属气咀法兰呈工字形状，在金属气咀法兰的中部位置具有一自上而下贯穿金属气咀法兰的气道，同时在金属气咀法兰的上端具有一与气道连通的凹槽，所述金属气咀法兰的上端位于凹槽的外侧具有一向上延伸的环状定位凸起A；所述储油柜盖板的下端还具有一向下延伸的环状定位凸起B，且定位凸起B内容金属气咀法兰的上端嵌入；所述密封垫套装在定位凸起A的外侧，并位于定位凸起B的内侧。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，通过在储油柜盖板上设置盲孔，从而可将螺钉的尾部变为内置的状态，再利用辅助连接法兰以及内外两个密封圈的配合，从而可确保螺钉处的密封，避免发生渗水现象，确保油的品质。

通过定位凸起A与定位凸起B之间的配合，从而对密封垫的内壁与外壁均形成限位，避免其在使用的过程中发生形变，从而也就避免其出现位移现象，确保了密封效果。