[实用新型]一种散热器与中冷器的固定结构

说明书

本实用新型提供了一种散热器与中冷器的固定结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的散热器和中冷器之间安装稳定性不高的问题。本散热器与中冷器的固定结构,散热器的两侧均设有安装板，本固定结构包括设置在中冷器两侧的安装座，安装座上均开设有滑槽，安装板在相应的滑槽内滑动并嵌入该滑槽内，当安装板滑动到指定位置后安装板和安装座之间通过紧固件连接。本散热器与中冷器的固定结构能提高散热器与中冷器之间安装的稳定性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种散热器与中冷器的固定结构。

背景技术

散热器是热水采暖系统中重要的、基本的组成部件，热水在散热器内降温向室内供热，达到采暖的目的，在汽车内散热器通常是对发动机进行散热。

中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，因此无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。

现有的中冷器与散热器之间的安装结构，通过在中冷器上设有安装板一，在散热器上设有安装板二，通过螺栓将安装板一和安装板二连接。

安装板一和安装板二安装后，容易发生周向的晃动，倒是安装的稳定性不高，影响汽车的长期使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种散热器与中冷器的固定结构，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高散热器与中冷器之间安装的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种散热器与中冷器的固定结构,散热器的两侧均设有安装板，其特征在于，本固定结构包括设置在中冷器两侧的安装座，所述安装座上开设有滑槽，所述安装板在相应的滑槽内滑动并嵌入该滑槽内，当安装板滑动到指定位置后所述安装板和安装座之间通过紧固件连接。

工作原理：散热器的两侧均设有安装板，中冷器的两侧设有安装座，此时安装板在滑槽内滑动，且安装板能在相应的滑槽内滑动，并嵌入该滑槽，再将安装板与安装座之间通过紧固件连接，实现了散热器与中冷器之间快速连接，并通过滑槽的设置，使得安装板能在滑槽内限位，并当安装板滑动到相应位置后，安装板与安装座之间通过紧固件连接，使得整体的固定结构更加的简单，也节省了固定空间，并且对整车的横向便捷影响较小，同时载荷传递接触面积较大，降低了对材料的要求，且定位的精确度较高，安装板嵌入滑槽内，不易发生周向位移，提高了散热器与中冷器之间安装的稳定性。

在上述的散热器与中冷器的固定结构中，所述安装座的一端凸起形成挡板，所述挡板设置在滑槽的一端并将滑槽一端的槽口挡住，所述安装板与挡板相抵靠。

该结构的设置，实现了对安装板前后方向的定位，便于在安装过程中，只需要将安装板在滑槽内滑动至不能继续朝向挡板的方向滑动之后，就能通过紧固件对安装座和安装板进行安装，使得安装人员的安装更加的方便，同时也进一步的提高了散热器与中冷器之间安装的稳定性。

在上述的散热器与中冷器的固定结构中，所述挡板上开设有限位槽，所述安装板的一端能嵌入限位槽内。

该结构的设置，使得安装板能更加稳定的设置在安装座上，进一步的提高了散热器与中冷器之间安装的稳定性。

在上述的散热器与中冷器的固定结构中，所述滑槽与限位槽相连通。

该结构的设置，使得安装板在滑动的过程中，不会从滑槽内移出后需要再通过安装人员的调整移入限位槽内，方便了散热器与中冷器之间的安装，提高了散热器与中冷器之间安装的稳定性。