[实用新型]一种电机散热端盖装置

说明书

本实用新型一种电机散热端盖装置公开了一种通过在端盖设置迷宫槽，通过冷却液的进入和流出将热量带走的散热装置，结构简单，方便实用，其特征在于四个固定耳等角度置于盖板外圈，所述盖板为圆盘结构，主轴套置于盖板中部位置，所述轴套贯穿盖板中部，且和所述盖板共轴，内挡环置于盖板上，且位于盖板内凹一侧，所述内挡环和主轴套共轴，多个分隔条置于盖板上，所述分隔条位于同一圆周上，且和主轴套共轴，所述相邻的两个分隔条之间置有一处缺口，多组迷宫挡板置于盖板内侧，且呈圆周分布，每一组所述迷宫挡板由对称的两个折弯板组成，且中间置有间隔板。

技术领域

本实用新型一种电机散热端盖装置，涉及一种在电机进行过程时，对电机工作产生的热量进行散失的装置，属于工程测绘领域。特别涉及一种通过在端盖设置迷宫槽，通过冷却液的进入和流出将热量带走的散热装置。

背景技术

目前，在电机在工程机械中运用广泛，其主要由定子、转子、外壳和端盖构成，在电机工作时，会产生大量的热，当热量过大电机会出现故障，停止工作，严重的将会发生击穿，导致电机烧损，现有的电机散热都是通过在壳体上增加散热片、端盖上开设散热孔进行散热，散热量有限，效果不佳，而端盖上开设的散热孔很容易将外部灰尘引入，使得散热孔堵塞，影响转子转动，不能在电机散热时进行防尘的目的，现有的电机端盖会预留散热条，增加端盖的散热面积，将电机工作产生的热量进行扩散，但散热条的面积有限，能够释放的热量也有限。

公开号CN105591489A公开了一种汽车发电机配件，包括端盖本体、挂角，所述的端盖本体上设置有凸台，所述的凸台中心设置有轴孔，所述的凸台的设置有四组散热通道，所述的四组散热通道为均匀分布在凸台四周，所述的散热口由四至十个散热孔组成为一组，该发明通过更改了散热孔的形状和位置关系，对电机进行散热，但这种情况用于将灰尘吸入，使得散热通道堵塞，影响散热效果。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种电机散热端盖装置提供了一种通过在端盖设置迷宫槽，通过冷却液的进入和流出将热量带走的散热装置。结构简单，方便实用。

本实用新型一种电机散热端盖装置是这样实现的：本实用新型一种电机散热端盖装置由盖板、迷宫卡槽、封板、导入管、排出管、主轴套、固定耳、内挡环、迷宫挡板和分隔条组成，四个固定耳等角度置于盖板外圈，所述盖板为圆盘结构，主轴套置于盖板中部位置，所述轴套贯穿盖板中部，且和所述盖板共轴，内挡环置于盖板上，且位于盖板内凹一侧，所述内挡环和主轴套共轴，多个分隔条置于盖板上，所述分隔条位于同一圆周上，且和主轴套共轴，所述相邻的两个分隔条之间置有一处缺口，多组迷宫挡板置于盖板内侧，且呈圆周分布，每一组所述迷宫挡板由对称的两个折弯板组成，且中间置有间隔板，所述同一组迷宫挡板形成“中”字形迷宫槽，相邻两组所述迷宫挡板，一组迷宫挡板形成的迷宫槽的入口和分隔条之间的缺口对应连通，另一组迷宫挡板形成的迷宫槽的入口和对应分隔条中部相连接，所述迷宫挡板形成的迷宫槽的出口和内挡环之间置有一段距离，三个导入管沿周向分布置于盖板上，且位于分隔条内圈，三个导出管沿周向分布置于盖板上，且位于分隔板外圈，所述导出管位于分隔板中部位置，且和对应的迷宫槽向连通，封板覆盖置于内挡环上，所述封板为环形结构，所述封板为铜制品，封板上开有迷宫开槽，且和迷宫挡板相对应卡接，封板的内圈和主轴套密封贴合。